Crewkerz : Jealousy en précommande !

jeudi 5 novembre 2015
par Jebegood , Crewkerz
popularité : 11%

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Christian Gugliotta nous a prévenu il y a dix jours : les très attendus Jealousy arrivent enfin ! Le Jealousy est l’évolution du Cleep II et il reprend les spécificités de ce bike qui a amené sur les zones les standards mécaniques les plus évolués et performants de l’industrie du VTT.

Ainsi la douille de direction « Tapered » (1"1/8 en haut et 1"1/5 en bas) qui permet de mieux absorber les contraintes et de rigidifier le triangle avant. Mais aussi le pédalier deux pièces de type « Pressfit 30 » plus fiable et qui assure une meilleure transmission de la puissance de pédalage. Ou encore les axes traversants qui viennent encore accroître encore le rendement du vélo ! Le cadre a été complètement retravaillé avec une nouvelle douille de direction et surtout des formes de tubes inédites étudiées pour procurer une rigidité maximale lors du pédalage. Et puis le fleuron de Crewkerz adopte un nouveau look encore plus racé !

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Ce bike ridé en fin de saison par Jack Carthy, Alex’ Brunetaud, Nicolas Vuillermot, Guillaume Dunand, Clément Méot ou encore Hannes Hermann est en pré-commande chez les deux distributeurs français de la marque : Shop Spirit & Bike Art. Il est toujours proposé en trois tailles pour satisfaire tous les gabarits et toutes les demandes. Les clients seront servis dans l’ordre des commandes entre mi-novembre et mi-décembre. Pour le lancement du Jealousy, Shop Spirit offre 10% de réduction et l’option cintre carbone !

CREWKERZ JEALOUSY - INFORMATIONS

JPEG - 192.9 ko Le JEALOUSY est le vélo haut de gamme de la marque française CREWKERZ. C’est l’évolution du CLEEP II, un vélo révolutionnaire qui a été le premier à importer dans le Trial les standards les plus évolués du VTT. Le Jealousy est un vélo vélo rigide, fiable et mécaniquement correct !

Les spécificités du Jealousy :
- Tendeur de chaine intégré dans la base du cadre pour une géométrie fixe et une tension de chaîne optimale
- Fixation des roues par axe traversant pour assurer une meilleure tenue, plus de rigidité et garder un réglage de frein identique à chaque démontage de roue.
- Les étriers de frein sont très proches du cadre pour éviter de tordre les durites et percer le système hydraulique. Ce système augmente également la rigidité du freinage
- Fourche « Tapered » avec diamètre inférieur du pivot surdimensionné pour gain de poids et augmentation de la rigidité de la partie avant du vélo.
- Pédalier 2 pièces avec axe de boitier de pédalier surdimensionné pour augmenter la rigidité. Fini les galères de démontage de la roue libre avec l’apparition de la roue libre cannelée.
- Cadre totalement retravaillé avec des formes de tubes inédites et étudiées pour favoriser la rigidité lors du pilotage.

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Plusieurs géométries sont disponibles :

TailleEmpattementLongueur de bases Hauteur de boitierAngle de direction
S 1065 mm 380 mm +65mm 72°
M 1075 mm 380 mm +65mm 72°
L 1085 mm 380 mm +65mm 72°

Poids des vélos complets :

ModèlePoids
26’’ Disc/HS33 version 8,900 Kg
26" Full HS33 version 8,690 Kg

Deux options de freinage proposées :
- double frein à patins sur jante
- disque avant / frein sur jante à l’arrière.

Les composants restent identiques au Cleep II :

Cadre Alu CREWKERZ Jealousy
Fourches Alu CREWKERZ HS ou Disc Noir. Fourche très fiable, zéro retour a ce jour depuis 2 ans
Jeux de direction Roulements intégrés dans la douille de direction
Pédalier WAW AS30 2 pièces avec boitier intégré dans le cadre (roulements dans cuvettes internes)
Chaine KMC light
Pignon 15 dts acier
Tendeur WAW Light 2 roulettes
Moyeux WAW à axe traversant
Rayons Light à diamètre variable
Jantes WAW simples parois
Pneus WAW 26"
Pédales Light VP
Frein arrière Magura HS 33
Frein avant Magura HS 33 ou MT7 4 pistons
Guidon WAW Alu (en option WAW Carbone )

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Photos par WildPerformanceParts. Portfolio : Le Jealousy au Mondial 2015 de Vallnord.


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