Présentation des Crewkerz Freed
lundi 22 octobre 2012
par Jebegood , Crewkerz

PNG - 13 ko Ces dernières semaines ont été riches en nouveauté, non pas sur le plan des bikes axés compétition élite pure et dure, mais sur le celui de l’entrée / milieu de gamme. Ozonys est allé récemment se positionner sur ce créneau trop longtemps délaissé par les constructeurs avec un Skill répondant aux attentes spécifiques d’un public de débutants et de sportifs à la recherche d’un vélo facile à maîtriser, performant, durable et à un budget raisonnable (voir notre essai). Crewkerz, la nouvelle marque "Made in Marseille" lancée par Christian Gugliotta, l’ex-boss de feu Atomz, qui fut l’un des fleurons du trial de compétition, a curieusement choisi de mettre le pied à l’étrier avec un vélo de milieu de gamme. D’habitude, c’est plutôt l’inverse, on se fait un nom dans la compétition de haut niveau avant de proposer plus tard un bike tout public... Et pourquoi pas !?!

PNG - 230.4 ko Avant de vous le présenter, quelques mots sur cette nouvelle marque aux solides références qui s’apprêtent à débarquer sur les zones ! Derrière ce nom étrange et difficile à prononcer se cache un collectif (le crew) d’une dizaine de riders qui mobilisent leurs compétences respectives dans l’ingénierie, le design, le montage ou encore la logistique... Une petite ruche d’abeilles (d’où la patte avec les griffes du logo) qui veut amener une autre vision du trial avec dans le rôle de l’abeille qui fédère toutes ces énergies Mister Gugliotta. Au lieu de se lancer à nouveau dans les compétitions élites (cela arrivera certainement plus tard), le choix a été fait de proposer pour commencer un produit propre à répondre aux attentes d’un large public, de s’adresser au commun des trialistes. En mettant l’accent sur le look branché, la fiabilité, la qualité du service après-vente (un thème qui était déjà cher à Atomz), la communication avec les utilisateurs, la disponibilité de l’équipe... De nobles intentions, et on entre dans le vif du sujet avec le Freed, l’« affranchi » qui s’en va défricher les nouvelles contrées d’un trial moins branché "compét’ pure et dure" et plus axé "sport plaisir" !

La paternité avec les Quark et Akt est évidente au premier coup d’œil dans la ligne du vélo, les équipements UN, le choix du tendeur de chaîne intégré mais la conception est plus basique et se rapproche plutôt d’un Premier avec le tube de selle d’un seul tenant et point d’axe traversant... "Il est upgradable très facilement car il utilise les standards les plus utilisés par les différents constructeurs de pièces destinées au trial" nous précise Titi quant à ce choix. La géo’ est taillée pour faciliter l’apprentissage des bases et permettre au plus grand nombre de s’exprimer. Le look est vraiment sympa et la sobriété un brin spartiate des Atomz d’antan laisse place à une déco’ carrément flashy et bien sportive, qui donne carrément envie de rider. A noter que la fourche sera assortie avec le cadre sur les modèles définitifs. Rien de révolutionnaire dans l’ensemble, mais du beau, de l’éprouvé et du fonctionnel. Et proposé à un tarif abordable (998€) et - last but not least - avec une garantie... d’un an ! Disponibilité : première quinzaine de novembre sur le nouveau Crewkerz Store ou chez les distributeurs de la marque. A notre que le distributeur français Shop Spirit vous propose pour toute précommande effectuée avant la fin de la semaine (délai prolongé) une réduction de... 100€ ! Sympa...

Les Crewkerz Freed 26" & 20"

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Caractéristiques des Freed

Modèle 26" Modèle 20"
Cadre Freed 26’’ Freed 20’’
Fourche Freed HS33 26’’ Freed HS33 20’’
Potence 120 mm * 25° 150mm * 35°
Cintre 680 mm * 38 mm 680 mm * 38 mm
Poignées Grip Kraton Grip Kraton
Frein avant Magura HS 11 Magura HS 11
Frein arrière Magura HS 11 Magura HS 11
Patins Crewkerz Crewkerz
Manivelles Trial 175 mm * 35 mm Trial 160mm * 35 mm
Pédales VP double cages VP double cages
Roue libre 72 engagements 6 cliquets 72 engagements 6 cliquets
Pignon 15 dents 12 dents
Chaîne Kmc K810 Kmc K810
Tendeur Freed Freed
Roue avant Freed 26’’ Freed 20’’
Roue arrière Freed 26’’ Freed 19’’
Pneu avant Maxxis Hi Roller ST light Maxxis Creepy Crawler
Pneu arrière Maxxis Hi Roller ST light Maxxis Creepy Crawler
Empattement 1070 mm 1010 mm
Longueur de bases 380 mm 355 mm
Hauteur du boitier +45 mm +85 mm
Angle de direction 71,5° 71,5°
Poids annoncé 9,8 Kg 9,2 Kg
Prix 998€ 998€

Vues de détails

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