Inpulse est une nouvelle marque de bikes trial qui a fait son apparition sur ce petit marché en pleine expansion en fin d’année dernière (cf. l’article Inpulse Racing Bikes). Lancée par le top rider élite Cédric Fontenoy, elle est le fruit d’une longue gestation. Cédric développait depuis quelques années déjà son propre vélo, et celui-ci est aujourd’hui vraiment abouti. Il a donc décidé de concrétiser son rêve, en créant sa propre marque, avec pour ambassadeur de choc le N°1 de la région Rhône-Alpes, qui est aussi un des meilleurs pilotes élites de France et du Monde, son frère Aurélien Fontenoy (Champion du Monde Junior 20" & 26" en 2007, 4ème des Championnats d’Europe de Zoertemeer et 6ème des Championnats du Monde de Canberra en 2009) !
Les modèles 26" et 20" de la jeune marque rhône-alpine sont désormais disponibles. Nous vous avons proposé dimanche dernier un zoom sur l’Inpulse R26, voici à présent le nouvel Inpulse R20 sous toutes ses coutures. Comme son grand frère, il se distingue du reste de la production actuelle par son design spécifique, conçu pour optimiser la rigidité de la partie avant, mais aussi de la partie arrière avec ses haubans longs et son double tube de selle. Le système de tension de chaîne semble également très bien pensé : simple, compact, non exposé au choc et léger. Ce vélo n’a pas de sabot mais adopte comme le R26 une protection de pédalier intégrée au cadre et interchangeable, qui assure une protection de la roue libre quel que soit le pied d’appel du pilote. On notera que la douille de direction est ajourée, comme sur la majorité des modèles haut de gamme actuels, mais aussi, et c’est unique, le boitier de pédalier ! Voici des vues d’ensemble de ce R20 pensé pour le riding UCI, avec sa géométrie longue et relevée et son absence de sabot, avec ses spécifications complètes et des vues de détail. Pour plus de renseignements, rendez-vous sur www.inpulsebikes.com !
Vues d’ensemble :
Spécifications :
Le cadre :
| Empattement | 1020mm (avec fourche déport 45mm) |
| Bases arrière | 355mm |
| Hauteur boitier | +70mm |
| Angle direction | 71° |
| Poids du cadre | 1595 grammes |
L’équipement complet :
| Cadre | Inpulse R20 finition rouge anodisé |
| Freins | Magura Louise/Louise, Hope/Hope, Louise/HS33, HS33/HS33 |
| Nouvelle | fourche light avec pivot alu |
| Pédales | Magnésium |
| Jeu de direction | Viz light "Semi-intégré" |
| Jantes | ViZ light simple parois à trous carrés |
| Moyeu arrière | single-speed Viz 135mm |
| Rayons | 2/1,8/2mm noirs avec écrous aluminium rouge |
| Potence | Oversize 175mmx35° |
| Cintre | semi-relevé Maxbar 750mm ou Pro 720 |
| Pédalier | TrialTech 165mm ISIS |
| Boitier de pédalier | cannelure ISIS 118mm |
| Roue libre | Viz 18 dents 72crans 6 cliquets |
| Pignon | fixe renforcé acier 12 dents |
| Chaine | KMC renforcée |
| Pneus avant | Maxxis Creepy Crawler 20"x2.0 |
| Pneus arrière | Maxxis Creepy Crawler 19"x2,5 |
Vues de détail :
La partie avant ajourée et son gousset :
La partie arrière :
Les haubans :
La fourche renforcée et la roue avant
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