Deux vidéos comme on les aime pour se mettre en conditions avant un gros week-end de ride, de la motivation en pixels avant de rejoindre les potes, en ville ou sur ton spot de trial préféré préféré... Sessions trial sous le soleil avec Théo Collon (Street 24) & Roland Kiss (Trial 26) ! Mate et Va Rouler !

Direction la French Riviera avec Théo Collon , disciple de John Langlois, avec lequel il se produit depuis maintenant plus de deux ans au sein de l’Infinity Street Show ! On le suit pour une street session entraînante sous le soleil sur ses spots de Valbonne. Et on prend au passage quelques nouvelles des jeunes professionnels du show trial, qui viennent d’ouvrir un tout nouveau site web pour promouvoir leurs activités... Théo : « C’est bon de pouvoir s’entraîner comme ça sous le soleil. On va entamer notre 3ème saison avec notre Team "Infinity Street Show" ! Comme chaques années on se prépare quelques modules en plus pour qu’ont puissent se faire plaisir pendant les shows et que le public voit du nouveau... Surtout qu’on commence le mois de Juillet sur un énorme évent où Infinity Street a sa part d’organisation aussi : l’Ubaye Street Festival ! En partenariat avec l’association pleines d’idées et de motivations Spadtribu, nous sommes en plein travail pour que cet événement soit une réussite. Ce sera un festival dédié aux sports extrêmes. A l’affiche : Street Trial, BMX, Dirt, Freerunning et Workout. Un événement qui va rassembler les meilleurs jeunes espoirs de ces disciplines dans une ambiance à la cool et démonstratif pour le public de l’Ubaye à Barcelonette les 8 et 9 Juillet 2017 ! Évidement des news vont arriver bientôt sur notre page Facebook et sur notre tout nouveau site fraîchement créé par Rpcreativefactory, www.infinitystreet.fr ! Comme tu as vu, on a aussi quelques projets qui vont se lancer avec Remy Masseglia, le talentueux créateur de Régis, mais on en dit pas plus pour le moment ! »

Et pour les tralistes purs, une autre vidéo bien motivante signée par Roland Kiss, que l’on ne présente plus ici... Comme promis le mois dernier, le top pilote roumain nous livre une première édit au guidon de son nouveau bike, un Crewkerz Cleep. Un bike avec lequel il se fait plaisir comme jamais : « C’est incroyable la différence qu’il y a avec mes précédents vélo ! Je connaissais la réputation de cette marque et Christian Gugliotta m’a permis de rouler sur Crewkerz avec une super offre sur un cadre Cleep et des composants. C’est le vélo le plus rigide que j’ai jamais eu. On dirait qu’il est fait d’un seul bloc d’aluminium, et je ne ressens pas la moindre flexion sur le cadre. C’est très impressionnant quand tu es équilibre avec un rocher entre les deux roues : la seule chose que vous sens c’est le rebond du pneu, pas la moindre flexion de la fourche ou du cadre. Idem sur un crochetage, la fourche reste très rigide au départ, même si on est en HS33. Les pièces sont bien conçues et testées, et l’on voit qu’elles n’ont pas été allégées à outrance. Elles sont faites pour résister, et pas pour nous pousser à changer les pièces après une demi-année de riding. Mon vélo fait 8,5 kg. J’utilise un Maxxis DHR 2 Super Tacky Exo (Protection) à tringle souple, qui fait dans les 860gr et je n’ai jamais pincé, et pourtant je fais beaucoup de gap et pas toujours très smooth à l’arrivée. Il est "super tacky" donc très adhérent peut-êtrelégèrement supérieur à un Try-All. A l’avant, j’utilise VeeTireCo, il fait le job, mais je crève souvent, je pense le changer par un Maxxis High Roller 2.0. Les systèmes tapered et BB30 sont massifs et faciles à démonter, ce qui est important quant tu veux garder vélo propre. Le guidon Alu Clean, c’est tout simplement le plus confortable que j’ai jamais utilisé. J’utilise un angle élevé comme vous le voyez, j’ai eu quelques problèmes aux poignets et au dos par le passé, en mettant le guidon en position basse. Ce n’est pas pour moi. J’aime faire des bunny to manual, cela s’adapte mieux à mon style de riding. Les serrages de roue à axe traversants, c’est juste parfait. La roue est toujours exactement centrée. Le tendeur, c’est clairement le plus gros truc que j’ai raté : c’est un "must have" sur un vélo trial, à mon avis. Je précise que j’utilise un cadre court. Il fait 1070mm. Vous devez être plus explosif avec cette géo, mais c’est beaucoup plus confortable. J’ai toujours aimé les vélos courts, mon précédent faisait 1090mm et j’étais bien moins à l’aise. J’espère que cette vidéo fera plaisir à un max de monde, mais je tiens à souligner qu’elle n’aurait pas été possible sans une personne pour filmer, c’est tellement plus facile de pouvoir rider sans se soucier du cadrage, d’avoir à repositionner sans cesse l’appareil photo pour chaque mouvement. mais je dois mentionner que vous devez emprunter une personne pour vous filmer. Il est plus facile pour vous de faire votre plan d’équitation et de ne pas s’inquiéter de savoir où mettre votre appareil photo pour enregistrer un seul saut (thx Molnar Istvan !)  » Il nous fait partager son enthousiasme avec cette vidéo de street plus énergique et explosive que jamais, avec des plans mobiles qui accentuent encore le dynamisme du riding. Bravo Roly, et vivement la prochaine !

Pix