Interview du Rider de l’Année 2013 : Jack « Clean Machine » Carthy !
TribalZine interviews the Rider of the Year 2013: Jack « Clean Machine » Carthy!

TribalZine entrevista al piloto del año 2013: Jack « Clean Machine » Carthy!

Miércoles 1ro de enero de 2014
por Alvaro Lopez
popularidad : 8%

PNG - 246.3 KB No necesitamos mucho para poder nombrarle PILOTO DEL AÑO 2013… Es sin duda Jack “Clean Machine” Carthy,! A sus 17 años ha irrumpido en el trial para romper con la supremacía de : Gilles Coustellier, Vincent Hermance y Kenny Belaey, algo impensable cuando llegó. Cuando estos pilotos se encuentran en las zonas la pregunta es ¿Quién será el 4º?. Esto es lo que ha pasado también en el 20” con Benito y Abel...

Luego viene un joven Britt, interrumpiendo esta ley y el orden mundano, aparentemente inmutable, del trial en bicicleta. En 2012, en su primera participación en la Copa del Mundo de Bélgica, se subió al podio, al lado de dos monstruos sagrados, Gilles y Kenny. Primer disparo "Clean Machine". Este año, aún en Bélgica, consiguió el reto: ganó la Copa del Mundo en Amberes, barriendo a sus tres adversarios TOP. Esto ocurrió en el mismo lugar donde él hizo una aparición notable en 2011, a pesar de que aún no tenía 15 años y por lo tanto no se le permitió competir (ver Jack Carthy in Antwerp). Nosotros nos fijamos en él y lo seguimos desde sus primeros éxitos en el circuito de la Juventud de la UCI, donde fue coronado tres veces, y su apetito por la victoria ya nos fascinaba. Lo entrevistamos un par de veces para presentarlo y para reflexionar sobre sus primeras batallas en la escena UCI Elite, y en sus ambiciones. (ver Jack Carthy, "Beat Gilles while he’s still at his best" & Jack the Ripper after his incredible 2012 season... “I still want to beat him !”)

JPEG - 55.2 KB Jack ha logrado varios de sus objetivos y a día de hoy cuenta con un título de Campeón del Mundo Junior y tiene una primera victoria en la Copa del Mundo Elite en su haber. Nos ha ofrecido un muy buen regalo de Navidad aquí. Ha repasado con nosotros su fantástica temporada y las increíbles sensaciones que vivió durante la misma, y a su vez nos habla de lo que se viene, al manillar de una Crewkerz Cleep por supuesto ... ¡Feliz lectura y felices fiestas a todos! Gracias a Jack por su disponibilidad y espontaneidad.. Photo credits: Enter-Bike,  Jack Carthy, Pierre Retief  / SportsPics, Marco Patrizi / Tribal Zine, Mr Ti / Tribal Zine.

Tribal Interview

Hola Jack, anunciaste hace un mes un gran cambio para 2014: Tras dos años con Koxx, ahora corres con la Crewkerz Cleep! Dinos unas palabars sobre este nuevo patrocinador Francés que ha resurgido. ¿Fue una decisión fácil? ¿No pensaste en otras marcas como Rockman, Ozonys, Trialtech…? ...

Tengo una cosa clara, y es que esta bici me motiva de siempre. Desde que salió era una bici que me gustaba, pero al estar con Koxx y no saber qué ocurriría con ellos, tampoco podía decir nada. La gente de Crewkerz son geniales, trabajan mucho y con cosas totalmente nuevas, sin duda es realmente excitante estar en el equipo.

¿Has firmado con Christian Gugliotta por los siguientes 3 años??

Si, he firmado por tres años. Buscamos hacer algo bueno juntos y realmente confío en que pueda ser así.

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Si no nos equivocamos estabas esperando para recibir la nueva Koxx y y, literalmente, la marca desapareció de la noche a la mañana. ¿Cómo viviste la desaparición de la marca que ha marcado la evolución en el trial y que ha estado 13 años trabajando por nuestro deporte?

Si, realmente fue algo extraño. La Sky era una bici realmente buena pero luego vi Cleep y creo que es una bici que tiene todo lo que buscaba ! Como he dicho, era una Buena bici, pero no traía novedades. Creo que su desarrollo y el de la marca llevaba ya un largo tiempo parado.

Qué puedes decirnos del tipo de bici ? Una bici de estas características, con cierto aire inglés, tensor de cadena, pedalier integrado… ¿Crees que se adapta a tu pilotaje?

Realmente amo esta bici. Es sencillamente incredible, tengo más potencia con ella. Llevo rodando alrededor de un mes y ahora me siento realmente cómodo. Es la bici para estar a tope! !!

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Tu principal sponsor es Enter-Bike, que es parte de la estructura de la familia Belaey , ¿ Qué tal es tu relación ya que por lo que sabemos son los que gestionan tu carrera profesional ?

Si, no estaría donde estoy sin la ayuda de la familia Belaey. Trabajamos realmente bien juntos.

JPEG - 404.5 KB Actualmente te encuentras como el único piloto junior, 100% dedicado al trial, el único piloto profesional, ¿Cómo es posible ser tan joven y ya pro? El apoyo de Kenny Belaey debe ser esencial, ¿No es así? Haces muchos espectáculos durante la temporada baja, y por ejemplo te fuiste con él a Qatar antes de la apertura de la temporada 2013.

Sí, soy el único pro Junior creo. Fui a un par de shows. Kenny me ha abierto muchas puertas! El apoyo financiero de todos mis patrocinadores me permite vivir mi pasión al máximo. No nos olvidemos de mis padres que también me ayudan con todo el resto Aún así, sigo necesitando más apoyos.

A principios de enero, pilotaras en Sheffield en un tremendo indoor organizado por Martin Lampkin, conocido como el más grande bajo techo en el mundo del trial y que pondrá en marcha de nuevo la temporada indoor de trial en moto internacional ... ¿Qué supone esto para ti? Vas a viajar con Kenny Belaey, ¿Verdad ?

Sí voy a estar pilotando allí. No puedo esperar para ello! Va a ser una gran noche pilotaré junto con Kenny, así que debería ser divertido.

JPEG - 379.4 KB Perdiste el título de Campeón del Mundo Junior por un poco el año pasado, pero ahora que le tienes ... Ahí estás, campeón del mundo! ¿Qué se siente?

Si yo lo quería el año pasado pero salió mal. Este año me dije a mí mismo: "Tengo que ganar". Todo el año me mentalicé para hacerlo a 0. Hice un punto, por lo que quedé muy satisfecho.

En la categoría Junior, se puede decir que arrasaste en el Campeonato de Europa y en el del Mundo ... En las rondas clasificatorias terminaste con tan solo 5 puntos, mientras que el resto de competidores terminaron a más de 40 puntos. Realizaste una puntuación casi perfecta en la final con sólo 1 punto! Sorprendiste a la organización con tu actuación! Cuéntanos como fue el mundial.

Fue más como un alivio. Todo el año estuve preocupado por el campeonato del mundo, tuve que entrenar cosas diferentes a las normales ya que en esas zonas no puedo despuntar por poder físico por lo que fue una preparación difícil... Realmente fue muy gratificante, he trabajado mucho para tener el título y ahora que lo tengo estoy muy contento!

Es tu segunda temporada en la élite y tu objetivo era mejorar aún más tu rendimiento sobre los resultados de 2012 (N º 5 en todo el mundo), pero también querías "ganarle Gilles Coustellier mientras él todavía estuviese en su mejor momento" y has logrado la hazaña! Has ganado la última carrera de la temporada por delante de los tres múltiples campeones del mundo: Gilles, Kenny y Vincent. Has sido el único piloto en poder ganar durante los últimos 10 años a estas bestias del 26”! Terminaste la temporada en la tercera posición, con tan sólo 17 años de edad. Es fantástico y debió de ser una gran satisfacción.

JPEG - 157.8 KB Fue una locura, es algo que siempre he soñado desde que entré en el mundo del trial! Tenía muchas ganas de ganar una Copa del Mundo de este año y cuando llegué en Amberes, no lo había hecho. Así que realmente quería que sucediese allí. Como yo había visto las zonas, sabía que podía ganar esta ronda y la gran "A" lo hizo más fácil para mí. Ese domingo fue un día increíble!

Esta última Amberes fue una carrera muy intensa... Gilles estaba liderando en la primera vuelta y cometió grandes errores en la segunda vuelta. Luego te las arreglastes para superar a Gilles, Vicente y Kenny ... Fue sido una carrera loca, ¿no es así?

Me encanta cuando es intenso! Me gustaron mucho las zonas. Yo estaba detrás en la primera vuelta, pero me encontraba muy a gusto en la segunda vuelta y pude remontar.

Entonces la loca Super Final ..... Kenny hizo una gran actuación, realmente sorprendente, mientras que los dos franceses al revés. Realmente al pasar la zona de hormigón ya eras ganador. Cuando saliste de la “gran A” había un ambiente tremendo ¿Qué sentiste?

Kenny abrió la súper final y pilotó genial, subiendo de 4 ª a 2 ª posición, un gran rendimiento! Y en cuanto a mí, después de la primera zona que hice a uno, fue bueno saber que ya había ganado! Sin embargo, yo quería ir a tope. La gran "A" fue el mejor obstáculo de la competición, fue muy divertido! Y cuando salí, todo el mundo se volvió loco! Fue una sensación preciosa.

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JPEG - 248.9 KB Para ti Amberes será un lugar especial ya ¿No? Fue la primera vez que viste el trial pro hace 2 años y ahora ganas allí! ¿Qué sentiste?

Sí, allí fue la primera oportunidad que tuve de ver a estos piloto ... Y ahora yo gano contra ellos, es increíble. Independientemente todavía son como dioses para mí.

Cuando dijimos que el día que entrases en la World Cup allá por 2011 se rieron de nosotros. Otros elites no lo creían, ya que parecía imposible de derrocar la dominación de la Coust / Hermance / Belaey. Pero lo hiciste. Enhorabuena, eres un héroe para todos nosotros. Ahora tú también eres un icono de la disciplina, al igual que los múltiples campeones mundiales de élite. Creo que no hace falta una votación para poder decir que eres el nombre del año!

(Risas) Muchas gracias significa mucho para mí. Sí entiendo a la gente que se reía, casi nadie me c onocía y yo entré realizando un tercer puesto. No me gusta pensar que soy un héroe. A mí me gusta andar en bicicleta. Saber que tengo fans es algo que me motiva muchísimo.

Terminaste tras Gilles y Vincent en la clasificación de la World Cup ¿Cómo ha ido este año en resúmen ?

Comencé muy mal en Alemania, pero las carreras en Francia y Bélgica estuvieron tremendamente bien organizadas y con zonas preciosas. Creo que odio las dos primeras Worlds Cups de este año, entrenaré mucho para el año que viene mejorar mi inicio de temporada. Por otra parte amo Para Loup, es una prueba genial y donde siempre trato de dar el máximo quedando tercero este año, algo que me hace muy feliz.

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¿Una clave ha estado en corer las pruebas de Reino Unido no ? Te han ayudado a prepararte y has ganado con comodidad. El apoyo de tu familia también ha sido importante.

Sin duda, el apoyo de mi familia ha sido vital para poder ir a todos estos ventos. Es cierto euq actualmente en UK no tengo muchos rivales pero siempre trato de hacer las zonas por el sitio más difícil para así aprender. Creo que es algo muy importante para mi progresión.

JPEG - 334.3 KB ¿Planeas el poder venir a Francia para entrenar esta pre-temporada con algunos de los mejores pilotos del mundo? ¿ Te gustaría entrenar en el bosque de Fontainebleau o en otro lugar?

Me gustaría viajar por varios sitios. Pero por el momento creo que es mejor quedarse en casa ya que tengo un montón de buenos lugares para entrenar aquí.

¿Cómo es la semana típica de un Jack Carthy? Supongo que todo está planificado de acuerdo a los entrenamientos y preparación física?

Realmente no está totalmente programado, me gusta mezclar todo por el momento para que me siga resultando divertido.

En invierno ¿Andas más en street o en natural ??

Natural, es más divertido!

¿ Cuál es tu sitio favorite para entrenar ?

Shipley Glen!

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¿Y si te digo que cuál prefieres en el mundo ?

No sabría decirte… Me gusta andar con mi bici donde sea :)

Físicamente eres impresionante : con 15 años medías 1.88 y pesabas 80 kg. ¿ Cómo estás hoy ?

Igual ! 80 kg creo que es el peso bueno para mi..

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Cuéntanos algo más sobre tus tatuajes del brazo izquierdo

Si, tengo varios tatuajes religiosos en mi brazo. En la parte de arriba tengo escrito « Life’s A Trial »..

JPEG - 78.6 KB Amen. ¿Juegas al rugby?

No, dejé de jugarlo porque me cansaba en exceso y era muy duro !

Tus cifras con la bici son brutales : El año pasado subías 1:50 a lateral y 1:80 a hook. ¿Qué numeros tienes hoy ?

Si, en cuanto a la subida lateral es la misma, en subidas frontales he subido.

¿Cuáles son tus metas para 2014 ? Cumpliras 18 y competirás de nuevo en Junior por última vez ! ¿Qué sientes, defenderás tu título europeo y mundial o subirás ?

Me gustaría subir de categoría, pero creo que es mejor estar en mi categoría y prepararme así para correr al año siguiente con mi máximo potencial.

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Tras haber demostrado que puedes ganar una World Cup ¿Cuáles son tus ambiciones?

Por supuesto mis ambiciones son máximas, intentaré ganar siempre.

Estamos en navidades, ¿Cómo vive Jack Carthy las navidades ? Grandes comidas o te dosificas por si hay que entrenar al día siguiente

Trataré de divertirme. Comeré y seguro que podré entrenar aún así (risas)!!

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El padre del trial ingles ha sacado hace unos días su Nuevo video de trial con una bici de carretera , junto con Chris Akrigg y Danny MacAskill ..... Un video increíble ... Martyn está ahora en una silla de ruedas y esto es algo realmente triste para todos... ¿ Cuál es tu opinion sobre esta tragedia y sobre el video?

Lo primero que quiero decir es desearle a Martyn una pronta recuperación !! El video es realmente brutal, lo he visto varias veces.

¿Estás interesado en hacer algún video de este estilo diferente con freeride etc...... o no ?

Si, yo y Alex de Trial’N’Error hemos hablado una idea parecida !!!

JPEG - 101.5 KB Hace mucho que no vemos un video tuyo realmente Bueno, imaginamos que estás pensando en volver a hacer otro junto con Trial’N’Error ¿ Te veremos en natural o street pronto junto con tu Crewkerz ?

Si, es algo que creo que ocurrirá. Tendréis que esperar y ya veremos...

¿ A quién quieres dedicar esta victoria de World Cup y esta tremenda temporada?

A toda la gente que me apoya ya que sin ellos sería imposible. Primero a mis padres ; muchas gracias también a la familia Belaey y a todos los sponsors. Y gracias a todos los que me habéis facilitado un sitio indoor para entrenar !!

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