TMS Evo 5 26-24-20 2015... En stock !

dimanche 26 octobre 2014
par Jebegood , TMS
popularité : 8%

PNG - 264.4 ko Grosse news en provenance de chez TMS-Bikevision !!! Nous les attendions avec impatience, le boss Thibaut Marriaux nous annonce qu’ils sont arrivés, les Evo 5 26-24-20 sont disponibles au TMS Urban Shop de Grenoble et nous vous proposons de les découvrir ce week-end en avant-première.

Avec un premier shooting studio des trois cadres, et des photos carrément sexy, voire porno, au travers des objectifs avisés du photographe grenoblois Léo Ribet (qui était sur le Roc il y a quelques jours aux côté des Freestyl’Air) et de Melvin Lhaute (un TMS addict habitué à magnifier les belles lignes des Evo...).

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Et l’on découvre de plus près cette belle nouveauté 2015, qui est assurément l’un des plus beaux hauts de gamme français du moment, avec cette belle ligne épurée mise en valeur par une nouvelle finition alu brossée du plus bel effet ! Superbe travail qu’a effectué là le designer et top rider maison Yann Dunant, qui donne une sacré personnalité à cette nouvelle évolution du fleuron TMS avec des visuels modernes et racés, agressifs et sobre à la fois. Qui se déclineront aussi pour ceux qui le souhaitent en gris, violet et turquoise, avec des kits stickers dispos en option !

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Un Evo 5 qui est aussi l’un des bikes les plus aboutis du moment, avec toute une série d’améliorations majeures apportées au précédent modèle pour le rendre encore plus performant sur les zones. On vous en rappelle les grandes lignes... La structure du cadre conçu en aluminium de type 6065 T6 a été revue et rigidifiée, avec l’augmentation du diamètre des tubes de bases et aussi l’élargissement du tube de selle, pour accroître le rendement au coup de pédale et aussi la puissance de freinage. A cela s’ajoute un boitier de pédalier taillé dans la masse avec le yoke et l’on a toujours trois goussets placés aux zones de contraintes. Une rigidité accrue sans prendre de poids : le cadre reste l’un des plus légers du marché avec 1.59kg annoncé pour le 26", 1.48kg pour le 24" et 1.44kg pour le 20" ! A l’avant on retrouve cette douille de direction largement ajourée sur les côtés, de type semi-intégrée, qui vient alléger la partie avant.

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Last but not least, le fameux système de tension de chaîne « Quick Tensionner System  » - qui est l’une des particularités du compétiteur TMS et dont nous avions pu apprécier l’efficacité sur l’Evo 4 - se bonifie encore ! Entièrement repensé, il est encore plus léger, plus compact et plus solide ! On découvre ici dans sa version finale ce qui semble bien être LE must en matière de tension de chaîne... Constitué de deux pièces CNC, le serrage vient prendre en "sandwich" la partie fixe du cadre et ainsi offrir un maximum de rigidité, et permet toujours de sortir la roue arrière en quelques secondes tout en conservant son réglage de tension de chaîne ! Autre spécificité de ce cadre, la douille du boitier de pédalier permet toujours de monter la protection de pédalier entre le boitier et la cadre, solution idéale pour le montage et le démontage. Ces vues nous permettre aussi de découvrir l’impressionnant travail effectué au niveau de la patte de frein à disque du 20", de type « postmount », une pièce magnifique !

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Ci-dessous, on vous redonne la géométrie de ces trois cadres, qui sont disponibles au TMS Urban Shop ! Plus bas, d’autres belles photos de ces cadres, à suivre dans les prochains jours, des photos studio des vélos complets, dont vous pouvez retrouver tout le détail des équipements sur le shop par ici : TMS EVO5 26" / TMS EVO5 24" / TMS EVO5 20".

VersionEmpattementLongueur de basesHauteur de boitier
EVO5 26" 1085mm 385mm, +64mm
EVO5 24" 1040mm 352mm +60mm
EVO5 20" 998mm 350mm + 90mm

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dimanche 19 octobre 2014
par Jebegood , UCI

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vendredi 17 octobre 2014
par Jebegood , Cran-Gevrier VTT

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jeudi 16 octobre 2014
par Jebegood , TinO

Freespot, une appli gratuite pour recenser les spots trial !

Tu voyages et tu as bien sûr le bike dans le coffre, mais tu ne sais pas où aller rider ? Voici l’appli qu’il te faut : Freespot, qui a pour vocation de recenser tous les spots de trial (et de sport extrême) de l’hexagone ! A télécharger & enrichir sans plus attendre...

mercredi 15 octobre 2014
par Jebegood , Trial-Bikes

Nouveautés Jitsie : cintres relevés et potences forgées !

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vendredi 10 octobre 2014
par Jebegood , Laurent

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jeudi 9 octobre 2014
par Jebegood , TCC

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