Au soir d’une première manche des K-124 Days 2013 très éprouvante, Vincent Hermance qui a pris le leadership de la catégorie Super Elite nous livre ses impressions sur la course et ce début de saison tonitruant. Tout au long de cette journée, Vince nous a fait forte impression par son style incisif et la précision de son pilotage, mais lui-aussi sort visiblement marqué par l’effort accompli durant ce premier jour de compétition. La parole au nouveau patron des K-124 Days...

Interview Flash

Quelles sont tes impressions,après cette première journée de course ? Tu termines devant...

C’est cool ! J’étais vraiment impatient de voir ce que ça allait donner, ma prépa’. J’ai beaucoup moins de temps pour m’entraîner ; du coup, j’ai essayé d’optimiser le temps que j’avais. J’ai eu l’impression que c’était pas mal. J’ai progressé un petit peu en terme de niveau brut, j’étais vachement plus régulier. J’étais impatient de voir ce que ça donnerait. C’est plutôt une bonne surprise aujourd’hui ! Cela va dans le sens que j’espérais. Par choix, j’ai pris le parti de sacrifier le foncier dans ma préparation hivernale. Là, je suis à l’agonie, je suis mort. Est-ce que c’est juste le temps de se mettre en route ? Les premières compéts, c’est toujours dur ! Ou est-ce que c’est le manque de foncier... faudra voir ! Donc globalement, plutôt positif.

Oui, une première journée satisfaisante, on ne te voyait pas peiner, à l’aise...

Ouais, j’ai pris vachement de plaisir, je n’ai pas commis beaucoup d’erreurs. Je ne me suis pas pris la tête, j’ai pas forcé, j’étais dans le bon rythme. Du coup, quand je suis dans le bon rythme, les obstacles passent mieux. Tu recommences pas quinze fois, t’enchaines bien, je suis super content.

Qu’est-ce t’as pensé des zones, très techniques ?

C’était un peu, voire pas mal typé 20 pouces, on va dire. Des zones assez longues, pas des milliards de marches. Tu vois, des trucs dont normalement, je ne suis pas fan. Mais voilà, j’ai trouvé ça beau. Pas beaucoup de marches par rapport à une course UCI classique, même s’il y avait quand même de beaux morceaux. Du pur 20 pouces, beaucoup de placement, du rythme à avoir. Pour moi, c’était complet, avec tous types d’obstacles. Une épreuve vraiment bien tracée, tant en variété qu’en difficulté. Dans notre catégorie, c’est bien, il y a déjà des écarts qui se sont creusés. Je n’ai pas encore vu les classements, j’espère qu’en en fin de classement ils n’ont pas trop bu la tasse...

Demain, c’est les zones à l’envers ?

Oui, c’est ça. Avec sûrement des petites modifications à droite à gauche...

T’es pas un peu déçu de ne pas avoir eu Gilles Coustellier en face de toi, histoire de voir où vous en êtes tous les deux ?

Si, c’est vraiment dommage ! Mais, bon, il est blessé, j’espère que ça va aller pour lui. Je suis vraiment impatient d’attaquer les manches de Coupe du Monde. Autant l’année dernière, la catégorie 20 pouces était super pimentée, autant je pense que cette saison sera celle du 26" : elle va être hyper disputée ... Kenny qui va revenir vite et bien j’espère, Jack Carthy qui sera forcément plus fort car à son âge, on progresse beaucoup en un hiver, Aurélien qui s’installe petit à petit et puis Gilles bien sûr qui faire du Gilles... J’espère pouvoir tirer mon épingle du jeu ! Impatient donc, de belles bagarres en perspective...

Il va y avoir du sport...

Ouais, comme tu dis. Et toi alors, qu’est-ce que t’en as pensé ?

Aaaah ces K-124 Days sont toujours incroyables, des courses comme on n’en voit nulle part ailleurs, de l’ultra-technique avec des placements millimétrés... C’était très délicat, avec aussi comme toujours des gros passages, mais ouch qu’est ce que c’était long...

Oui, voilà. T’as pas le temps de te branler deux heures sur un caillou avant de l’envoyer. Faut aller vite, faut aller au charbon. Tout ce que j’aime...

Tu as une belle avance pour demain.

Oui, je vais essayer de garder cet avantage et de gagner le général. J’ai 8 points d’avance sur Abel. C’est plutôt confortable ! Mais bon on verra...

Bonne chance, et à demain !

Merci, à demain.