La seconde étape de la Coupe du Monde de Trial UCI s’est déroulé ce week-end en Italie et plus précisément à Biella, dans la région du Piémont. Dans le cadre du Biella Bike Festival, qui accueillait aussi d’autres courses de vélo, dont une randonnée de cyclisme sur route de 600 kilomètres à travers la Vallée d’Aoste, le Mont Blanc, le Cervin et le Mont Rose. Biella est une ville située à environ 80 km au nord de Turin et au nord-ouest de Milan, au cœur des Alpes Biellese, une région de montagnes, de sources et de lacs. Mais c’est au coeur de la cité médiévale qu’étaient tracées les zones de ce deuxième rendez-vous UCI, avec le même format d’obstacles que ceux du Championnat d’Italie qu’elle avait accueilli l’an dernier et où un certain Benito Ros avait fait un passage remarqué (Benito Ros à Biella).

Ces zones artificielles à base de rochers, de blocs et de buses de béton, de gros tourets, de troncs d’arbres ou encore des engins de chantier ou de gros bidons d’huile étaient installées le long des rues piétonnes du centre-ville et dans le parc central de Zumaglini. Nous avons suivi en direct durant tout ce week-end l’issue des courses, qui ont été riches en rebondissements, parfois malheureux !

Voici un retour sur cette Coupe de Biella, illustré avec quelques images réalisées par l’agence de presse et de photographie Playfull, qui était partenaire de l’évènement. Vous pouvez retrouver l’intégralité de ses clichés professionnels des deux jours de course (plus de 800 photos) dans la galerie Picasa de l’agence, par ici : Biella Bike Festival #1 & Biella Bike Festival #2. Vous pouvez acquérir ces clichés dans leur version originale sur demande à l’adresse [email protected]

Gemma Abant prend la tête de la Coupe du Monde Féminine :

La Finale Femmes a eu lieu le samedi entre 14h30 et 19h00, sur 3 tours de 6 zones. On prévoyait une lutte acharnée pour la première place entre la Suissesse Karin Moor, l’octuple Championne du Monde qui a remporté les sept dernières Coupes du Monde et pris le leadership de l’édition 2010 à Ripoll après un second tour spectaculaire, et l’Espagnole Gemma Abant, qui a témoigné d’un grand niveau de forme à Ripoll et terminé seconde à égalité de score. Mais un imprévu malheureux est venu bouleverser le scénario : la grande favorite s’est blessée quelques jours avant la compétition dans un accident de moto et n’a pas pu rouler. Elle est tout de même venu pour pointer 5 à toutes les zones et marquer ainsi des points pour la Coupe du Monde, afin de pouvoir défendre plus tard ses chances au général. On lui souhaite au passage un bon rétablissement et on espère la revoir au plus vite sur le circuit international. L’Espagnole Gema Abant (Monty) avait donc le champs libre, mais a tout de même dû batailler ferme pour s’imposer. Elle a confirmé son grand niveau de forme , améliorant ses résultats à chaque tour (21 au premier, 9 au second puis 8 au dernier, soit un total de 38 pieds). La jeune Slovaque Tatiana Janickova (Monty) a créé la surprise : cette talentueuse jeune pilote qui n’a que 15 ans et nous vient du circuit Bike Trial, a réussit à monter sur la seconde marche du podium. Une performance d’autant plus impressionnante qu’elle n’en est qu’à sa seconde participation à une épreuve internationale UCI et qu’elle ne termine la course qu’à un petit point de Gema. La troisième place de cette Coupe de Biella revient à Mireia Abant (Monty), qui finit à 41 points... Podium 100% Monty ! La jeune Polonaise Sonia Klich, qui n’a que 16 ans, est au pied du podium avec un total de 51 points.

 Le podium féminin :

 Les résultats complets de la finale et de l’épreuve

WC#2 Biella - Final Women

 Le nouveau classement général :

Ranking WC 2010 - Biella - Women

Benito Ros reprend les rênes de la Coupe du Monde 20" :

Le scénario de l’épreuve Elite 20" a lui-aussi été pour le moins inattendu : le leader de la Coupe du Monde 2010 Dani Comas (Monty) n’a pu venir défendre son maillot à Biella. La faute à un malheureux coup du sort : il n’a malheureusement pas pu prendre l’avion qui devait l’emmener en Italie, à cause de la grève contre le projet de réformes des retraites lancée le jeudi en France, qui a perturbé le trafic aérien. Le leader Koxx Benito Ros reprend donc logiquement les rênes de l’épreuve. Il se montre magistral lors de la demi-finale du matin, en réalisant un trial parfait lors de cette ultime phase de qualifications, enchaînant 12 zéros magistraux ! On note ce jour-là la nouvelle contre-performance du N°1 polonais et N°2 mondial Rafal Kumorowski : il n’est à nouveau pas parvenu à se qualifier. Dans le groupe des pilotes issus du quart de finale, un seul est parvenu à se qualifier en finale et en quatrième position : le vice-Champion d’Allemagne Matthias Mrohs. A propos de ces qualifications, on retirendra la performance du pilote japonais Rynta Iizuka. Pour la première fois, le Japon est représenté sur le circuit mondial UCI, et ce jeune pilote a réussit l’exploit de terminer la demi-finale à seulement un point de Rafal Kumorowski, grâce à un très bon premier tour. La finale avait lieu en début de soirée à partir de 20h15. La « Bestia » creuse une fois de plus un gros écart sur les autres concurrents, terminant les 2 tours des 6 zones avec un total de seulement 13 points. On retrouve juste derrière lui son dauphin Abel Mustieles (Koxx), qui à seulement 19 ans, décroche son premier podium en Coupe du Monde, avec un carton de 35 points. La lutte a été serrée pour les places d’honneur, et c’est le jeune Champion de Suisse Loris Braun (20 ans) qui parvient finalement à se hisser sur la troisième marche du podium avec 3 points de plus au carton (38), un podium 100% Koxx ! Le Néerlandais Rick Koekoek finit la course au pied du podium, avec 1 point de plus (39), suivi de près par l’Allemand Matthias Mrohs (40) et l’Espagnol Carles Diaz (41). Le Polonais Karol Serwin se classe septième avec 50 points et le tout jeune Espagnol Ion Areitio (18 ans) huitième avec 1 point de plus.

 Le podium Elite 20" :

 Les résultats complets de la finale et de l’épreuve

WC#2 Biella - Final 20"

 Le nouveau Top Ten & classement général de la Coupe :

Ranking WC 2010 - Biella - 20"

Gilles Coustellier reste le leader de la Coupe du Monde 26" :

En 26", la compétition a de nouveau été dominée de bout en bout par le grand patron du vtt-trial mondial, le N°1 Koxx Gilles Coustellier, Champion de France, d’Europe et du Monde depuis 2008. Revenons tout d’abord sur la demi-finale, qui avait lieu l’après-midi entre 15h et 19h00. Elle a été marquée tout d’abord par une grosse chute, qui a mis hors-jeu un des leaders de la course : le pilote Atomz Giacomo Coustellier, qui était revenu à son meilleur niveau sur les dernières compétitions avec un gros mental se blesse lourdement au genou et il est contraint d’abandonner la couse. On lui souhaite à lui-aussi un bon rétablissement et on espère le revoir au plus vite sur les zones. Son frères s’est quant à lui une fois de plus montré intraitable dès la demi-finale, ne concédant qu’un seul petit point sur les deux tours de zones. Marc Caisso (Atomz) réussit une très grosse performance sur cette demi-finale et montre qu’il faudra compter avec lui pour ce qu’il a annoncé comme étant sa dernière saison internationale : le « Chat » ne pose que trois pieds sur le premier tour et fait le second à zéro ! Il se place en seconde position, devant Vincent Hermance (Koxx), qui se prend à nouveau un cinq sur la première zone (une fâcheuse habitude), mais enchaîne toute la suite avec un seul pied ! Le leader de l’écurie Monty Kenny Belaey est juste derrière, avec deux pénalités maximales au premier tour et un second à zéro. Les autres qualifiés pour la finale : le N°1 Ozonys Guillaume Dunand, Andrei Burton (Onza), le Champion de Hongrie Hegedus Laszlo (Koxx rider, seul pilote issu du quart de finale) et enfin Aurélien Fontenoy (Inpulse), qui prend trois cinq au premier tour, mais fait le second à zéro ! A noter qu’Hannes Hermann, le nouveau Champion d’Allemagne, qui s’était brillamment qualifié à Ripoll, n’est cette fois-ci pas parvenu à se qualifier, terminant à la neuvième place. Et puis il y avait deux absents lors de ces qualifications 26" : les deux Atomz riders britanniques Ben Slinger et Danny Butler, qui ont subi le même malheureux sort que Dani Comas et n’ont malheuresement pu prendre l’avion pour l’Italie. La finale se déroule en fin de soirée, et démarre à 22h30. Le « Big Boss » Gilles Coustellier sort une nouvelle fois les crocs et nous prouve une fois de plus sa détermination à ne rien lâcher en 2010. Il veut cette Coupe qui lui a échappé l’an dernier. Il creuse l’écart dès le premier tour, qu’il boucle à seulement 6 points, devant l’autre machine du team Koxx, Vincent Hermance, qui a plus de mal à rentrer dans la course (14). Kenny Belaey doit faire face à un problème mécanique : il casse un levier de frein et chute dans la seconde zone et ne peut repartir qu’après 20 minutes de bricolage. Il termine son premier tour à 17 points. Derrière Guillaume Dunand et Marc Caisso sont au coude-à-coude avec 19 points, suivis de près par Andrei Burton, Aurélien Fontenoy et Hegedus Laszlo, qui écope d’une pénalité de deux points au départ de la course. Vincent Hermance est un diesel : il a des difficultés à rentrer dans la course, mais une fois que le moteur est lancé, il monte en puissance crescendo. Un turbo-diesel même : il signe le meilleur second tour avec 7 points, tandis que Gilles le finit à 11. Le patron monte à nouveau sur la plus haute marche du podium, totalisant 17 points à son carton, et Vincent sur la seconde avec 21 points. Kenny Belaey fait un second tour à 14 points et monte sur la troisième marche du podium avec 31 points. Guillaume Dunand et Marc Caisso bouclent à nouveau leur second tour avec le même score, de 18 points cette fois-ci, et le pilote Ozonys prend la quatrième place de cette Coupe du Monde pour un zéro de plus. Andrei Burton termine en sixième position avec 40 points, améliorant sa performance de Ripoll : il revient à son meilleur niveau cette saison ! Aurélien Fontenoy le suit avec 3 points de plus (43). Hegedus Laszlo termine en huitième position de l’épreuve. Soulignons la grosse performance du N°1 Hongrois : on ne voyait jusqu’à présent ce talentueux rider de 20 ans que sur le circuit national hongrois et sur le circuit européen et il n’avait pas participé à une Coupe du Monde depuis Melsungen 2009, où il avait terminé 34ème. Il a franchit un gro cap depuis et nous prouve qu’il fait désormais partie des meilleurs mondiaux. Bravo !

 Le podium Elite 26" :

 Les résultats complets de la finale et de l’épreuve

WC#2 Biella - Final 26"

 Le nouveau Top Ten & classement général de la Coupe :

Ranking WC 2010 - Biella - 26"

Quelques images de la Coupe du Monde 20" :

Voici une vidéo d’un peu plus de six minutes, qui retrace les moments forts des qualifications et des finales de cette Coupe du Monde de Biella et qui donne la parole au Champion du Monde 20" Benito Ros et au public ! Par Nickland.org.