Présentation du Curve 20" V2

samedi 14 août 2010
par Jebegood , Ozonys
popularité : 13%

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Ozonys vient de mettre en ligne sur son site des vues du Curve 20" cru 2011... Un magnifique Curve V2 qui conserve les mêmes lignes incurvées qui ont données leur nom aux modèles haut de gamme de la marque, mais qui adopte une nouvelle robe noire du plus bel effet, une douille de direction ajourée et des tubes allégés. On a demandé plus de précisions sur cette nouvelle mouture au boss de la marque, le Champion du Monde Bruno Arnold...

Le Curve 20" V2 :

Voici les premières images d’un Curve V2 brut de décoffrage, avec le film de pose brillant translucide sur les visuels... De vraies photos-studio sont à suivre !

Une vue d’ensemble :

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Des vues de détails :

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Plus de photos sur www.ozonys.com !

Interview Flash :

PNG - 274.6 ko Salut Bruno ! Impressionnante cette nouvelle mouture du Curve 20", très impressionnante même !

Bruno Arnold : Oui je suis content des réactions très positives que l’on rencontre depuis que l’on montré ces premiers visuels ! En fait, on a repris le Curve 20 actuel et on a fait des améliorations, certaines se voient et d’autres ne se voient pas. Le tout nous donne ce cadre à 1,310 kg...

Ce qui se voit déjà c’est le design monstrueux - le noir lui va super bien - et la douille percée... Magnifique ! Très racé ! Ensuite il y a un gros travail pour alléger alors ? C’est vraiment un poids plume que tu nous annonces là ! Le cadre est toujours en aluminium 6061 ?

Bruno Arnold : Oui il y a un très gros travail qui a été fait sur la déco, avec ce nouveau design et cette finition anodisée noire mate, et aussi sur les tubes : on les a renforcé à certains endroits et allégé a d’autres ! Et ils sont toujours en aluminium 6061.

JPEG - 252.2 ko C’est Diego Barrio qui a testé ce nouveau cadre n’est-ce pas ?

Bruno Arnold : Oui tout à fait, il roule avec depuis plusieurs mois déjà avec succès. Il a activement participé au développement de ce nouveau vélo.

Ces beaux Curve V2 débarquent quand en France et ailleurs ?

Bruno Arnold : La conception des cadres est terminée, il faut maintenant compter 5 semaines de transport + 1 semaine de douane ! Il va falloir être patient...

Il va se décliner en 26" bien sûr ? Même design noir racé ?

Bruno Arnold : Oui la version 26" arrivera à la fin du mois de septembre. Avec les mêmes caractéristiques que le 20" : on a travaillé les épaisseurs de tubes du 26 en fonction de celles du 20", et du retour d’expérience de cette année. Il aura cette même déco’. On mettra les visuels en ligne en début de semaine prochaine.

JPEG - 495.9 ko Ok, sinon c’est l’hécatombe chez les Ozonys riders ! Tes deux meilleurs riders 26" sont tombés à Anvers... Est ce qu’il y aura des pilotes 26 sur les zones de Mont Saint-Anne ? Que penses-tu des tracages de zones actuels en Coupe du Monde ? On a discuté un peu à Anvers et tu nous disais que cette finale était vraiment dure... Il pense quoi de tout ca notre Champion du Monde 1998 ?

Bruno Arnold : Oui effectivement, après une excellente première moitié de saison pour Ozonys, c’est un moment difficile pour nos top riders 26". On peut juste leur souhaiter un bon rétablissement. C’est vrai que les zones sont quelquefois dangereuses, l’endroit où est tombé Guillaume, ce n’est pas un endroit super dangereux, il a fait une faute inattention, et cela arrive. Mais vrai que si c’est moi qui avait tracé, je n’aurai pas laissé des tubes debout sans les boucher. C’est sûr qu’après, en Coupe du Monde, c’est le traceur qui fait la difficulté et juge de la "dangerosité" de la zone. On est trop habitué à voir Gilles et Benito sur des trucs qui ne sont pas dangereux pour eux, mais qui peuvent l’être pour les autres. On perd la notion entre difficulté, danger et spectacle... Ce sont trois choses qu’il faut savoir équilibrer pour réussir un évènement. Disons que pour moi il y a deux types de courses : les Coupes de France (une seule compét) et les Coupes du Monde, où il y a le principe de la finale. JPEG - 37 ko En Coupe de France, il faut faire 2 zones faciles (les derniers de chaque catégories peuvent sortir au moins 1 fois à 0), les moyennes (pour tout le monde) et les difficiles (seul 3-4 riders peuvent en sortir). En Coupe du Monde, il y a une sélection de niveau par étape, alors c’est plus facile de ne pas faire trop dangereux par rapport au niveau des riders. Tu commences doucement et tu finis avec les 8 meilleurs. Là on trace du super costaud, mais on est peut-être allé un peu trop loin.

Oui c’est vrai ! Tes pilotes 20"" ont fait de super résultats sur les dernières Coupes du Monde... Il y a l’Espagnol Diego Barrio qui est parvenu à se qualifier à Saint-François et qui a fait 4ème, ce qui est une grosse performance, et puis l’Allemand Sascha Straube qui a accédé aussi à la finale ! A Anvers, la semaine précédente, Théau Courtès qui se qualifie aussi (première qualif’ en coupe du monde) et qui s’est battu comme un lion... C’est bon tout ca !

Bruno Arnold : Oui ils ont vraiment roulé très fort et je les félicite ! Bravo les mecs !

Ozonys est de plus en plus présent en Espagne, le bastion du 20"... Ton Curve 20" a l’air de bien marcher de l’autre côté des Pyrénées on en voit de plus en plus sur les zones !

Bruno Arnold : Oui ca marche fort en Espagne et de plus en plus gens s’intéressent à Ozonys. Je suis certain que la nouvelle version va remporter encore plus de succès, on a vraiment collé à ce que veulent les riders !

Oui c’est clair il a l’air super abouti ! Et les magnifiques composants Bonz que tu nous a présenté à la Coupe de France de Super Besse seront bientôt dispos ?

Bruno Arnold : Oui, dans 7 jours peut-être avant la Coupe de France. Ils ont été livrés au dépôt. Je fais aussi mon possible pour avoir des Curve 20 montés pour les proposer à l’essai lors de la Coupe de France !

Ok super ! Merci pour ces précisions et bravo c’est du bon boulot tout ça, on se tient au courant !

Bruno Arnold : Pas de problème ! Merci et à bientôt !

Composants Bonz... Coming soon !

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Crédit-photo : Merci à Mireia Martin pour la photo-action de Diego Barrio à Saint-François Longchamp !


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