Présentation des Kabra F-24
Introducing the Kabra F-24

Presentación Kabra F-24

Viernes 19 de marzo de 2010
por Alvaro Lopez
popularidad : 5%

PNG - 42.5 KB Os contamos a mediados de noviembre que el élite Juanda de la Peña, el cual ha estado en el top diez UCI durante muchos años (Acabó tercero en el camponato del mundo UCI 2005) y que ha participado también en competiciones este año (17º en Ripoll en la copa dle mundo) estaba trabajando en un proyecto interesante: una 24" pensada no para el street sino para natural, con una geometría pensada para esto e inspirada en las mejores bicis de 20" y 26" del mundo; pedalier alto, larga y con un peso reducido.

Al final de Noviembre os enseñamos una serie de fotos de la nueva bici de Juanda en acción, el prototipo sobre unas zonas indoor (Una 24" para natural!). Unos días más tarde, Juanda nos contó un poco más sobre el prototipo constriudo en España (La Kabra de Juanda 24). El proyecto ganó interés rápidamente por los foros de trial de todo el mundo y coincidencia o no hubo más noticias de 24" en las secciones! Gente dice que las grandes marcas al ver la noticia se han puesto o están trabajando en proyectos semejantes.El prototipo definitivo, que lleva el nombre de F-24, llegó de China en Diciembre y rápidamente fue probado en las piedras (el prototipo final de la Kabra F-24).

PNG - 284.5 KB La Kabra, (cuyo nombre viene del animal) ha estado disponible durante unos dias en España...Las priemras unidades llegaron a principio de mes pero se agotaron rápidamente, asique un nuevo pedido va a llegar y podrás adquirirla en la nueva tienda de Juanda www.tobuytrial.com, quien además es distribuidor de productos Atomz para España.Juanda nos ha mandado fotos de sus bicis que estan disponibles en dos colores, negro y plata, con una estética gráfica espectacular y refuerzos en zonas estratégicas.La bici sale de serie en un peso de 8.8 pero un modelo montado por Juanda está en 8,3 asique es un peso más que bueno.Hemos aprovechado la oportunidad para hacerle unas preguntas sobre su nueva e interesante bici!

Entrevista:

Aquí os ofrecemos la entrevista realizada el pasado Sábado a Juanda...

JPEG - 197.3 KB Alvaro: ¿Por qué has decidido dejar la alta competición ahora y dedicarte mas a la venta etc?

Juanda: Porque llevaba muchos años compitiendo a la vez que formandome universitariamente, cuando acabé los estudios decidí que era el momento de dejar la alta competicion, y empezar a trabajar, elegí la manera de ganarme la vida que mas me gustaría, siguiendo en este mundo desarrollando bicis, organizando eventos, con la tienda....

Alvaro: ¿Cuándo y por qué decidiste crear tu propia 24”?

Juanda: Toda mi vida he competido en 20 pulgadas porque es lo único que había despues salieron las 26 y empezaron a evolucionar a lo bestia hasta el punto que me di cuenta que se le podía sacar más partido a una de estas bicis grandes por el nivel al que se estaba llegando.

Yo también quise probar, y en efecto, comprobé que mejoraba en muchas cosas, pero perdía en agilidad y me veía desproporcionado con la bici asi que pense que una talla intermedia me aportaria beneficios de ambas cogi una kamel 231 y la transforme a 24 me gustaron mucho las sensaciones pero la geometria no era buena asi que como nadie daba el paso, pues que coño, lo di yoI’d always competed on 20” bikes, that’s all there was when I started. Then 26” bikes appeared and have were developed over the years. I realised that you could get more out of these bigger bikes with the level that I had at the time; I tried one and yes, they were better for a lot of things, but you lose a bit of agility and it felt a bit out of proportion to me after so long on a 20”.

Alvaro: ¿En qué te has basado para hacerla?

Juanda: Pues me basé en la geometría que mas gustaba para 20 y en la que mas me gustaba para 26 interpolé la geometría para 24 y redondeé aplicando mi criterio para mas o para menos.

PNG - 40.5 KB Alvaro: ¿Por qué decidiste el nombre “Kabra”?

Juanda: Había pensado en otros nombres pero no me convencían un día iba en el coche con Lina de fiesta y me contó una experiencia que un colega tuvo con una cabra y dijese va a llamar Kabra, además visualicé a una cabra haciendose pasacos entre dos rocas y pensé que era el nombre idoneo para mi bici.

Alvaro: ¿Qué has intentado destacar con esta bici?

Juanda: Lo primero introducir un concepto nuevo en el trial, una 24", y ya que lo hacía traté de hacer un diseño sencillo y atractivo tengo más ideas para innovar el mundo del trial, pero lo llevaré a cabo en proximos modelos.

Alvaro: ¿Puedes desvelarnos algo?

Juanda: Cambio radical del material usado, cambios radicales en las geometrias y diseños y alternativas a los periféricos que llevan usandose toda la vida... top secret!

Alvaro: ¿Por qué no la tiene opción de disco?

Juanda: Meterse a hacer una bici y comercializarla desde 0 es algo un tanto arriesgado, asi que dentro de lo arriesgado quise asegurarme que al menos frenara bien jejeje.

Alvaro: ¿Cuántos protos has hecho, por qué y que modificaciones en cada uno?

Juanda: Mientras establecía las relaciones con los fabricantes de china quise dar el primer paso en españa, asi que busqué un tio que me hiciera un chasis artesanal.Para tenerlo cerca e ir supervisando su faena, lo hice a traves de un tio de Alicante (cerca de Valencia), con escasos medios hizo todo tipo de improvisaciones pero la geometría la clavó.

Hice las primeras pruebas y la bici iba de puta madre así que mandé los planos para china me mandaron una primera unidad mejoró mucho en acabados pero tenía alguna irregularidad esto se corrigió y mandé producir en serie

Alvaro: ¿En qué te has fijado en la decoración/diseño del chasis?

Juanda: Le pedí ayuda a un colega para lo de la decoración, acertó tanto con el logo como con la decoración final.Yo me limité a decidir los colores gris y negro anodizado. Dibujé la geometría, luego tubos rectos sobre ella, más tarde dibujé un monoviga sobre la geometria y pensé que ni uno ni otro, partí del diseño de tubos y curvé el inferior puesto que le daría algo de flexibilidad al chasis y estética.

El mecanizado que sostiene a las bainas y la caja de pedalier es la misma pieza, pensé que sería mas rígido los tubos verticales que salen del pedalier tienen la función de apuntalar las bainas superiores y el tubo diagonal superior.

Alvaro: ¿Piensas hacer una 20" o 26"?

Juanda: Creo que ya hay mucha oferta para estas bicis, y están saliendo bicis preciosas. Mi objetivo es el mundo del 24, pero si todo va bien tal vez me meta en mas fregaos!!

Alvaro: Gracias por tu tiempo y buena suerte en tus proyectos!

Juanda: Gracias!

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The Kabra F-24:

Unas fotos de la Kabra F-24... Pinta realmente bonita! Click para ampliar.

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Versión gris…

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Versión ligera...

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Juanda in action:

Unas fotos en acción tomadas por el fotógrafo catalán Enric Moran...

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