Ozonys 2016 : Curve 7 & fourche Bonz carbone !

mardi 8 mars 2016
par Jebegood , Ozonys
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Ozonys nous en montre un peu plus sur sa gamme trial 2016, qui se renouvelle complètement ! Les Roxxor et Curve se musclent un peu plus, et adoptent une nouvelle douille de direction « tapered » pour encore plus d’efficacité sur les gros appuis sur l’avant. Ils arriveront avec un équipement dernier cri : nous ont été présentés pour le moment un pédalier deux-pièces à roulements externes et une fourche carbone tapered taillée pour affronter les pires contraintes avec renforts interne mais aussi externes !

Voici les premières photos du Curve 7, avec un design qui reprend les couleurs de ce bike emblématique d’Ozonys, en se modernisant (très réussi !). En prime aussi, premières photos des impressionnantes fourches tapered Bonz en carbone, dont nous avons eu un premier aperçu la semaine dernière ! Autant de belles choses que l’on pourra voir de plus près au salon des Ozonys Days 2016, à la fin du mois...

Le Curve 7, version 20"

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- Le cadre possède maintenant une douille conique 1 1/8" - 1.5, pour accueillir les fourches BONZ tapered aluminium et bien sûr aussi la future fourche tapered carbone, en phase finale de test
- Les bases arrières ont été renforcées pour gagner en rigidité.
- La patte de disque avec fixation au standard Post-Mount a été revue pour coller parfaitement au cadre et s’adapter à tous les freins de ce type.
- Les fixations HS33 ont elles-aussi été revues complètement pour gagner en rigidité et en poids
- Nouveau design revu, plus moderne, pour coller avec les couleurs emblématiques des Curve 20".

Empattement total 1010mm
Hauteur de boitier de pédalier +83mm
Bases arrières 350mm
Angle de direction 72°

Fourche carbone Bonz, version 20"

- Prototype final de fourche à direction conique 1 1/8" - 1.5, 540g, design spécifique renforcé à plusieurs niveaux.
- Fixation de disque au standard Post-Mount, avec renfort sur le bras de fourche.
- Design très robuste spécialement étudié pour les fixations de freins sur jante.
- Douille avec cône 45° intégré en bas du pivot pour garantir la robustesse ; le roulement de direction se pose directement sur le cône de la fourche sans adaptateur.
- Nervures latérales de renfort pour rigidifier la fourche.
- Pièce de renfort Full CNC dans le tube de fourche, fileté pour accueillir la vis de tension du jeu de direction.

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