Le MBK T1000 20" est un spad racé et bien équipé, avec des périphériques TMS largement éprouvées. Et comme le disait Trial Mag’ lors de l’essai de ce vélo réalisé dans son numéro 30 : il "ne dépare pas dans une gamme T1000 déjà auréolée des titres de champion du Monde et d’Europe junior".
Tout comme son grand frère l’Evo 2 que nous vous avions présenté dans l’article MBK T1000 Evo 2 "cru 2008", il est conçu en aluminium 7005, se caractérise par une poutre inférieure hydro-formée, des yokes taillés par commande numérique CNC, des pattes horizontales avec un système de tension dont la réputation n’est plus à faire et des tubes supérieurs et de selles taillés en forme de diamant. Le tout arbore une finition noire pailletée du plus bel effet, avec les stickers "dragon" qui ont ce petit côté "tribal" qu’on adore. Et puis c’est très léger... 8,5 kilos (certifiés Trial Mag) et surtout c’est pas cher à côté de la concurrence, puisqu’il est proposé à moins de 1500€ !
Trial Mag’ dans la conclusion de son essai dit de ce vélo qu’il "sera capable de répondre aux attentes de la majorité des pilotes, particulièrement ceux branchés UCI, du fait de la longueur du T1000 et de son absence de sabot".
Thibaut Marriaux, après nous avoir proposé une promotion canon sur le mythique T1000, éclate le prix de ce modèle 20", qui est désormais au tarif super attractif de... 1190€ !!!
Les caractéristiques détaillées du 20" T1000 :
Cadre/Fourche :
| Cadre | MBK T1000 20" |
| Tubes | Alu 7005, tubes hydro-formés MBK noir pailleté |
| Haubans/bases | Double Yock usiné CNC |
| Pattes arrières | Pattes horizontales avec tension ajustable par vis |
| Fourche | TMS droite noire 360mm pivot Alu usiné CNC fileté, disque standard int déco RAZOR |
Equipements :
| Jeu direction | 1"1/8 MBK semi intégré déco RAZOR, bouchon anodisé rouge |
| Guidon | TMS oversize 730mm blanc déco RAZOR |
| Potence | TMS noir L 155mm, angle 35° (option : 120/30° ; 130mm/30° ; 135mm/25° ; 155mm/30°) |
| Spacer | TMS alu anodisée rouge 10mm |
| Poignées | Caoutchouc spécial trial noir |
| Boîtier pédalier | TMS ISIS roulement annulaire 127,5mm |
| Manivelles | TMS noir, insert acier pour filetage roue libre longueur 170mm |
| Chaîne | KMC renforcée K710 (Option : KMC K810 SL gold+30€ ; KMC light Z610 + 15€) |
| Roue libre | ACS 18 dents 4 cliquets |
| Protection roue libre | TMS 85mm anodisé noir |
| Frein avant | MAGURA LOUISE 2007 avec réglage par molette extérieur, disque 160mm |
| Frein arrière | MAGURA HS33 |
| Patins | TMS rouge gomme tendre |
| Pédales | TMS double cage Alu couleur noir |
| Pignon vissé fixe | TMS 12dts (sur demande 12 ;13 ; 14 ;15 ;16dts) |
| Jante avant | TMS 39mm 28 trous perçage hexagonal coloris blanc nacré |
| Jante arrière | TMS 47mm 32 trous perçage hexagonal coloris blanc nacré |
| Moyeu avant | TMS 28 trous anodisé rouge brillant, serrage rapide |
| Moyeu arrière | TMS 32 trous anodisé rouge filetage pour pignon fixe |
| Pneu avant | Maxxis « creppy crawler » Dani Comas Replica 20x2,0 gomme tendre |
| Pneu arrière | Maxxis « creppy crawler » Dani Comas Replica 20x2,5 gomme tendre |
| Chambres à air | TMS renforcées |
| Fond de jante | TMS coloris noir |
| Protection base | TMS design RAZOR |
Géométrie :
| Empattement général | 1020 mm |
| Bases arrières | 360 mm |
| Angle de direction | 71.5° |
| Hauteur du boitier de pédalier | +50mm |
| Poids | 8500 grammes |
Des vues de détail de la bête :
Le nouvelle version 2008 "Green" :
La version 2008 "Green" de ce modèle est désormais disponible.
Les caractéristiques et équipements sont les même que la version précédente, mais il arbore une déco vert fluo qui cartonne bien : stickers verts, nouvelles roues TMS vertes avec les rayons blanc, cintre carbone sérigraphie verte.
Thibaut Marriaux nous précise que cette version du T1000 20" se destine tout spécialement aux petits gabarits ; sa roue arrière est une jante de 20" et non 19", ce qui permet un montage de pneus de plus petite section, ainsi on note un gain de poids important (400g) et une meilleure motricité grâce aux pneus spécifiques. On peut opter pour une transmission 18/13, 18/14 ou 18/15. Le tout est encore plus light que light, avec un poids annoncé de 8,2kg !!! Et ce vélo cru 2008 est proposé au prix très concurrentiel de 1490€ !
Des vues d’ensemble de la bête :
Des vues de détail :
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