Elle a commencé par prendre le Champion du Monde 2007 en début de saison (Race Boxx <9 kilos !). Puis la fièvre du light s’est emparée de tous les meilleurs pilotes mondiaux. On vous a ainsi présenté tout au long de la saison ses méfaits sur les spads de Nicolas Luque (MBK T1000 Evo 2 "cru 2008"), Stan Shaw (L’Ozonys XR 26 2008 de Stan Shaw), Dani Comas (Le Monty Kamel 231 de Dani Comas) ou encore Kenny Belaey (Le Monty Kamel 231 de Kenny Belaey).
Le rider allemand Heiko Lehmann (un junior 20" de l’équipe d’Allemagne), alias Nos-Trial sur le forum américain Observed-Trials.Net nous propose un retour en images sur les méfaits de cette « Light Fever », avec une trentaine de clichés des spads de pilotes pros, qu’il a collectées sur les différentes Coupes du Monde 2008...
La jante Jetset de Marco Groesenik...
Le disque arrière de Felix Heller...
Dani Comas à Heubach (Championnat d’Europe)...
Un vélo des soeurs Abant..
Un autre...
Et le moyeu...
Le HS 33 de Sebastian Hoffmann...
Le Kamel percé de Dani Comas...
Son levier de frein...
De l’autre côté...
La nouvelle jante TryAll sur le vélo de Benito...
Le moyeu TryAll H100 allégé...
Le nouveau « Sky » 2009... Ça promet d’être light ! !
Le VTT de Gilles à Moutier...
Son pneu Kenda recoupé... Du titane dans les têtes de rayons, les vis, les pédales... Le cadre à l’état brut...
La nouvelle potence de Carles...
La roue arrière d’Abel Mustieles Garcia (Champion du Monde Junior), avec un disque spécial, un perçage latéral de la jante, des rayons titanes...
Le cintre carbone de Gilles...
Michel Coustellier qui règle la roue arrière de Gilles à Moutier...
Un autre cintre carbone
L’Hydroxx 2009 et sa douille de direction allégée...
2008 a donc été l’année des crampons coupés, des cadres et composants perçés de partout, des jantes simple paroi, des axes titane ou encore du tout HS33... De quoi sera fait 2009 ? L’avenir nous le dira !
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