La marque singapourienne Rockman, distribuée en France par notre partenaire Trialprod, est désormais bien installée sur le marché du trial. Et elle n’en est pourtant qu’à sa deuxième année d’existence ! Il y a deux ans, en effet, elle n’avait à son catalogue que des patins, les fameux Rockpads. Le chemin parcouru depuis est impressionnant et fulgurant : Rockman produit désormais une large gamme de bikes et de composants qui sont parmi les plus aboutis du marché.
Nous vous avons présenté en exclusivité au cours des derniers mois les images puis photos des nouveaux Rockman 2010, des bikes qui sont désormais conçu en Aluminium U6, dans la nouvelle usine de la marque,située à Singapour même :
le Rockman Slate II, adopté par le top rider anglais Ben Savage, a désormais une douille de direction évidée latéralement et non plus frontalement et sa partie arrière a été redessinée pour améliorer sa rigidité. Il adopte une nouvelle finition très réussie, qui se décline dans les deux coloris orange et vert, toujours anodisés pour le poids, l’esthétique et la résistance.
les Rockman Manus & Aurem III ensuite... L’Aurem, un vélo trial à la géométrie longue et relevée, taillée pour le riding UCI, a été encore amélioré : il conserve cette superbe décoration inspirée de l’art asiatique, mais elle est désormais anodisée (comme les 26") et le cadre, en Aluminium U6, est encore plus léger. Et un nouveau modèle fait son entrée dans cette nouvelle gamme 20", le « Manus », qui a une géométrie plus courte que l’Aurem (empattement de 1005mm), une finition également anodisée, toujours très artistique, et une douille de direction ajourée latéralement comme le Slate II !
et enfin le Rockman Akali... Ce nouveau modèle disponible en deux coloris anodisés (gris foncé et noir) adopte une finition également très originale et soignée, et la même douille de direction que le Manus. Il est prévu pour un freinage de type HS 33 et non disque comme les autres modèles, et a le même rigidificateur intégré que les Slate II au niveau du yoke supérieur. Sa géométrie est courte et très relevé.
Ces nouveaux bikes sont désormais disponibles chez notre partenaire Trialprod ! Quelques images, les spécifications complètes et les prix ci-dessous... Pour plus de renseignements, rendez-vous sur le site Trialprod !
Le Slate II :
| Matériau | Aluminium U6, yoke CNC |
| Empattement total avec fourche déport 35mm | 1085mm |
| Empattement total avec fourche déport 45mm | 1095mm |
| Longueur des bases | 380mm |
| Hauteur du boîtier de pédalier | +55mm |
| Angle de direction | 71,5° |
| Coloris | orange et vert anodisés |
| Poids vérifié | 1,58kg |
| Prix Trialprod | 525€ |
L’Aurem III :
| Matériau | Aluminium U6 |
| Empattement total avec fourche déport 35mm | 1020mm |
| Empattement total avec fourche déport 45mm | 1030mm |
| Longueur des bases | 350mm |
| Boitier | +75mm |
| Angle de direction | 71,5 degrés |
| Coloris | orange, champagne et vert anodisés |
| Poids vérifié | 1,35kg |
| Prix Trialprod | 470€ |
Le Manus :
| Matériau | Aluminium U6 |
| Empattement total avec fourche déport 35mm | 1005mm |
| Empattement total avec fourche déport 45mm | 1015mm |
| Longueur des bases | 350mm |
| Boitier | +80mm |
| Angle de direction | 71,5 degrés |
| Poids vérifié | 1,37kg |
| Prix Trialprod | 470€ |
L’ Akali :
| Matériau | Aluminium U6 |
| Empattement total avec fourche déport 35mm | 995mm |
| Empattement total avec fourche déport 45mm | 1005mm |
| Longueur des bases | 350mm |
| Hauteur du boîtier de pédalier | +80mm |
| Angle de direction | 71,5° |
| Poids vérifié | 1,40kg |
| Prix Trialprod | 470€ |
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