Les Monty Kamel 221 & 231 2010

mardi 18 mai 2010
par Jebegood , Monty
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La première série de la gamme 2010 Monty s’est déclinée dans une superbe livrée or et noire du plus bel effet, pour commémorer le 25ème anniversaire de la marque espagnole. Les superbes Kamel XXV produits en édition limitée vous ont été présentés sur ce site dès l’été dernier, et notre équipe les a testé pour vous dans les deux derniers numéros de Trial Magazine, les Zone 44 (Quatre vélos sous le déluge) et Zone 45 (Quinte Flush Trial à Buthiers). Des vélos qui nous ont étonné tant par leur esthétisme, que par leurs caractéristiques techniques extrêmement abouties et leur comportement sur le terrain !

Après cette pré-série produite en édition limitée, Monty nous annonce maintenant l’arrivée des Kamel 2010 de série, qui adoptent une finition plus classique, dans la lignée de la gamme 2009. La version 20" est déjà distribuée depuis quelques mois déjà, mais la 26" vient tout juste de sortir !

Petit rappel des nouveautés de ce nouveau haut de gamme Monty... Le Kamel 221 conserve la géométrie éprouvée du 221 cru 2009 mais est bel et bien un modèle différent, avec de nombreuses améliorations techniques (douille de direction redessinée, tubes supérieurs et inférieurs plus épais, partie centrale renforcée, nouvelle fourche, etc...). Le Kamel 231 a été complètement revu. Le tube supérieur cintré qui donne son nom au vélo a été régalement redessiné et renforcé, comme le tube inférieur, pour une plus grande rigidité et résistance dans le temps. La partie arrière est rigidifiée. La fourche est elle-aussi complètement redessinée, avec en principale nouveauté un tube de fourche constitué d’une seule pièce, plus épaisse, sur laquelle sont directement soudés les fourreaux. Elle est composée à 100% d’aluminium 7005-T6. Et puis, last but not least, la géométrie du vélo a été remise au goût du jour : l’empattement du vélo est plus long (1090mm) et surtout son boîtier est plus relevé (+50mm). Place aux photos...

Le Kamel 221 2010 :

Vue d’ensemble...

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La bosse du chameau...

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Les spécifications...

Matériau Aluminium 7005 T6
Empattement 1010mm
Hauteur du boitier de pédalier +75mm
Longueur des bases 365mm
Poids 1735g

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La nouvelle fourche...

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Le Kamel 231 2010 :

Vue d’ensemble...

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La bosse du chameau...

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Les spécifications...

Matériau Aluminium 7005 T6
Empattement 1090mm
Hauteur du boitier de pédalier +50mm
Longueur des bases 378mm
Poids 1970g

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La nouvelle fourche...

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Le Monty Kamel 221 XXV dans Trial Mag’ 44 :

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Le Monty Kamel 231 XXV dans Trial Mag’ 45 :

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mardi 18 mai 2010
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lundi 17 mai 2010
par Jebegood , Laurent

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samedi 15 mai 2010
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Le projet de fouche carbone Try-All avance... Supermance a reçu deux nouveaux prototypes comportant les améliorations techniques qu’il a réclamé au Bureau d’Etudes K-124. Il roule maintenant sur un Sky à 7,4 kilos !

samedi 15 mai 2010
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samedi 15 mai 2010
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vendredi 14 mai 2010
par Jebegood , Laurent

Julie tire sa révérence

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jeudi 13 mai 2010
par Jebegood , Danny Butler

Du trial à Monaco !

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jeudi 13 mai 2010
par Jebegood

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jeudi 13 mai 2010
par jscanzi

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C’est avec un immense plaisir que Jonathan et Jérémie nous annoncent la sortie du numéro 3 de Focus Trial, téléchargeable dès à présent !

mardi 11 mai 2010
par Jebegood , TK

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samedi 8 mai 2010
par Jebegood , PhotobySergio

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Photo by Sergio, le spécialiste de la photo trial, nous propose deux nouvelles galeries consacrées aux K-124 Days 2010 : l’une consacrée aux frères Coustellier, et l’autre au jeune prodige espagnol Abel Mustieles.

samedi 8 mai 2010
par Jebegood , Nico Bahro

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vendredi 7 mai 2010
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