The 2011 Inpulse R26 and R20

Les Inpulse R26 et R20 2011

samedi 21 mai 2011
par Jebegood , Inpulse
popularité : 8%

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Cédric Fontenoy, le boss de la jeune marque Inpulse , nous fait suivre quelques images des nouveaux R26 et R20, qui sont arrivés sur le marché il y a deux semaines et connaissant déjà un vrai succès.

Rien d’étonnant quand on constate les nombreuses évolutions de ce modèle, qui le rendent plus sexy et plus abouti que jamais. Avec tout d’abord un nouveau look ultra-racé qui ne peut laisser insensible, avec cette nouvelle finition bordeaux vernis très réussie. Par ailleurs, le cadre a été considérablement allégé : le modèle 26" a ainsi perdu près de 600 grammes par rapport à la première version et est annoncé à seulement 8,5 kilos en version de série. Ce grâce à l’allègement du cadre mais aussi à un nouvel équipement impressionnant, avec des nouveaux composants Inpulse en carbone : cintre et moyeux !

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Au niveau des périphériques, on découvre également une nouvelle fourche assortie au cadre annoncée elle-aussi ultra-légère (730 grammes en version HS33 26" non coupée) et rigide, une nouvelle roue libre rouge à 108 points d’engagement ou encore une nouvelle potence forgée. Le modèle 20" adopte des fixations d’étriers de frein à disque au standard postmount, et ajustables afin de suivre l’allongement de la chaine.

Bref ce cru Inpulse 2011 a une belle couleur et s’annonce vraiment exceptionnel. On vous le présente en détail. Plus d’infos sur le site Inpulse.

L’Inpulse R26 2011

- Une vue d’ensemble du R26 2011 :

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- Géométrie / Prix :

Empattement 1090mm (avec fourche déport 40mm)
Bases arrière 380mm
Hauteur du pédalier +50mm
Angle de direction 71°
Poids annoncé 8,50Kg
Prix public 1890€

- Equipement :

Fourche Inpulse alu Postmount
Jeux de direction Inpulse avec capot carbone
Guidon Inpulse Carbone
Potence Inpulse "R" forgée 120mm 25°
Moyeux Inpulse Carbone/Alu
Jantes Inpulse Alu 32/47mm, Simple paroi, 32 rayons
Rayons/Ecrous Double butted Ø2/1,8/2mm noirs, écrous alu rouge
Pneu avant Continental Mountain King 2011 à tringle souple
Pneu arrière Continental Rubber Queen 2011 à tringle souple
Frein avant Magura HS33 ou frein à disque HYGIA SLP (Hope Trial en option)
Frein arrière Magura HS33
Boitier pédalier Isis 127 mm
Manivelles Try All Elite 175mm
Roue libre Inpulse 18 dents rouge à 108 points d’engagements
Pédales Try All simple cage
Chaine Renforcée
Pignon fileté 15 dents allégé

- Des vues de détail :

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L’Inpulse R20 2011

- Une vue d’ensemble du R20 2011 :

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- Géométrie :

Empattement 1010mm (avec fourche déport 40mm)
Bases arrière 350mm
Hauteur du pédalier +70mm
Angle de direction 71°
Poids annoncé 8,00Kg
Prix public 1890€

- Equipement :

Fourche Inpulse alu Postmount
Jeux de direction Inpulse avec capot carbone
Guidon Inpulse Carbone
Potence Inpulse "R" forgée 150mm 35°
Moyeux Inpulse Carbone/Alu
Jantes Inpulse Alu 32/47mm, Simple paroi, 32 rayons
Rayons/Ecrous Double butted Ø2/1,8/2mm noirs, écrous alu rouge
Pneus Try All Shift
Freins Hygia SLP ou Hope Trial (option)
Boitier pédalier Isis 127 mm
Manivelles Try All Elite 165mm
Roue libre Inpulse 18 dents rouge à 108 points d’engagements
Pédales Try All simple cage
Chaine Renforcée
Pignon fileté 12 dents allégé

- Des vues de détail :

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