Une nouveauté de taille : Monty nous présente son nouveau M5, testé depuis de nombreux mois par les top riders du team ! Nous avions d’ailleurs aperçu un proto final de cette nouvelle version du vélo trial carbone de référence entre les mains du Suisse Lucien Leiser la saison dernière sur une manche de Coupe du Monde.
Le M5 arbore pour 2016 un nouveau look plus épuré, sublime et terriblement efficace. Il reçoit aussi de nombreuses améliorations techniques avec un ensemble châssis-fourche encore plus rigide et résistant et une nouvelle gamme de composants « ProRace » encore plus pointue. Le vélo opte pour une douille de direction de type conique avec cadre et fourche surdimensionnés 1’’1/8-1.5 ! Son poids : seulement 7.26kg.
La présentation officielle de ce fleuron 20" ci-dessous ! Tout simplement splendide. « Une question de hiérarchie », tel est le slogan de ce bike, et nul doute que c’est tout au sommet de celle des vélos trial qu’est sa place ! Un must, d’ores et déjà disponible dans le réseau de distribution Monty. Prix de vente public TTC : 2999€.
Monty M5
Né du talent et du dévouement de notre équipe technique, le nouveau vélo de trial Monty M5 respire la compétition.
Avec un design à la fois sobre et puissant, il amène des améliorations significatives par rapport à son prédécesseur. Le cadre et la fourche ont été renforcées grâce à un nouveau type de fibre et une nouvelle direction des couches de carbone, l’efficacité de freinage est augmentée de 20%. Il intègre de nouveaux composants récemment développés tels que la roue-libre et la poignée de frein ProRace, voit sa douille de direction s’élargir d’1-1/8 "à 1,5" ...
Autant de changements qui visent finalement à améliorer l’expérience et les sensations du « rider » sur le vélo. Pour arriver à un tel résultat, nous avons été entouré par les meilleurs pilotes comme Lucien Leiser, vice-champion du monde de la discipline, ou encore Domenech Lladó, qui ont analysé et de testé ce modèle à fond, nous faisant connaître leurs impression de première main.
Nouveau M5, une question de hiérarchie.
Plaquettes et disques Monty
Amélioration de 20% du freinage grâce à la nouvelle gomme des plaquettes de frein et aux nouvelles composition et rugosité des disques spécial Trial 160mm.
Roue libre ProRace
Nouvelle roue libre ProRace 18 dents de haute qualité, spécialement conçu pour le Trial. 135 points d’engagement et 9 cliquets.
Châssis et fourche renforcés
Refonte du châssis, « oversized » avec douille de direction et fourche de type Tapered, nouvel alignement interne des couches de la fibre de carbone. Une résistance accrue.
Guidon ProRace
Nouveau guidon en fibre de carbone de haute qualité avec une nouvelle structure interne. L730mm, Ø31,8 mm, et un poids très léger, 190gr. Et le nouveau frein Hope Trial Zone spécial « Monty Black Edition ».
Spécifications
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