Nous vous présentions il y a quelques heures le Monty Kamel 231 de Dani Comas, qui illustre parfaitement cette dernière grande tendance actuelle en matière de matos, qu’est la course au poids. Les bikes des pilotes élites descendent en effet maintenant bien souvent sous la barre des 10 kilos, et parfois largement. Au mois de février dernier, Koxx nous informait que Vincent Hermance avait ainsi réussit en la matière un véritable exploit, en descendant son Boxx sous la barre des 9 kilos. Pour ce faire, il a "joué de la perceuse" et viré de l’alu un peu partout et également utilisé de la visserie titane (Cf. cette brève : Race Boxx <9 kilos !)... Aujourd’hui tous les meilleurs pilotes européens grattent ainsi les grammes superflus sur le cadre, les roues, les composants, bref partout où ils le peuvent !
Voici à présent un reportage en haute-définition dans lequel l’autre leader du team Monty, le pilote belge Kenny Belaey, nous présente le travail qu’il a réalisé sur son Kamel 231, afin de l’alléger au maximum. Le spad est allégé par perçage au niveau du cadre, et notamment des pattes arrières et des renforts, comme celui de Dani Comas, mais aussi des composants, avec l’adoption de nombreuses pièces en titane, comme les pédales, ou encore... les rayons ! Le travail effectué au niveau de la douille de direction est également particulièrement intéressant.
Voici donc ce streaming vidéo en HD... Une interview réalisé par Score Sportsmarketing à Val di Sole lors des Championnats du Monde. Malheureusement, on ne comprend pas trop ce qu’il nous raconte vu qu’il n’est pas interviewé dans la langue de Voltaire (dommage, car il semble vraiment rentrer dans les détails de sa préparation...), mais les images parlent d’elles-mêmes !
HD Video : Interview Kenny Belaey - 8 times worldchamp biketrial - Vale di Sole 2008 from T7 Score on Vimeo
Quelques screens...
Ce dimanche a lieu une belle épreuve régionale FFC qui attire régulièrement du beau monde, organisé par l’un des clubs les plus dynamiques (...)
Ozonys nous dévoile un nouveau prototype street, qui devrait arriver rapidement sur le marché et changer la donne. Notre équipe a déjà eu (...)
C’est le printemps et c’est maintenant qu’il faut planter qu’ils disent, il y a tout qui pousse. Le quintuple Champion (...)
Le coup de cœur pour une belle image du Viking dans ses œuvres... Le voici qui grimpe aux arbres avec son nouveau bike en titane russe, (...)
Le K-124 store vous informe d’un nouvel arrivage de pièces intéressant pour vos roues et transmission trial, comprenant le moyeu K2 en (...)
Serge Froissart, le Manager de l’Equipe de France de Trial, nous fait suivre les quotas de pilotes par catégorie et par nations pour les (...)
Toute l’équipe de Tribal Zine et Koxx souhaite un joyeux anniversaire à l’infatigable, l’inusable, le superman Maxime (...)
Le DVD ultime de technique trial moto est sorti. Le prof : Toni Bou, le Dieu de la moto trial, l’homme aux 6 titres de Champion du Monde (...)
Après la troisième étape de Cahors remportée en Elite par un Maxime Tolu qui a pris la tête du général de l’épreuve, la 4ème manche de la (...)
