Ozonys nous présente le nouveau Cannibal. Il s’agit de la troisième version de ce spad qui se bonifie avec le temps, devenant toujours plus beau, plus racé, plus léger. Il est désormais proposé en une seule finition : la finition black, qui a rencontré un vif succès sur les zones l’an dernier. Le magnifique sticker qui orne la partie supérieure du cadre évolue tout en restant dans le même esprit « hardcore ». Une petite touche de vert fluo vient enjoliver les visuels. Le cadre conserve sa conception éprouvée avec des tubes en aluminium 6061 avec traitement thermique et sa partie centrale en V. Il adopte les améliorations techniques du Curve V2. Ainsi les épaisseurs de tubes sont recalculées pour gagner quelques grammes sans toutefois faire de concessions à la solidité.
La douille de direction est largement ajourée pour encore alléger le cadre et aussi lui donner un look plus moderne. La peinture est désormais anodisée, pour une meilleure résistance et aussi un meilleur rendu. La tension de chaîne s’effectue désormais par des pattes horizontales, qui sont désormais un standart en 26". Le vélo complet est désormais équipé des composants Bonz, développé par Ozonys et qui satisfera les riders les plus exigeants. Au final, on obtient un des spads les plus légers du marché, avec un poids de seulement 8,8kg en version Magura HS33 et 8,9kg en version disque Hope Mono Trial. Cette nouvelle version au look résolument hardcore opte néanmoins pour une géométrie très raisonnable, avec son empattement de 1075mm et son boîtier relevé de 40mm, ce qui l’adresse à un large public : le vélo se montrera assurément plus facile de prise en main et plus joueur qu’un bike plus long et plus relevé. Bref, un nouveau modèle très réussi, qui s’insère parfaitement dans une gamme Ozonys qui est aussi belle que large et aboutie : avec ce Cannibal, les Curve et l’Unruly et le King & Dunce, il y a de quoi satisfaire les riders de tous horizons. Bravo à Bruno Arnold et toute son équipe !
La version Magura HS 33 :
La version Disque Hope :
Caractéristiques géométriques :
| Empattement total | 1075mm |
| Longueur des bases | 378mm |
| Hauteur du boîtier | +40mm |
| Angle de direction | 71,5° |
| Entraxe moyeu | 135mm |
Caractéristiques techniques :
| Cadre | CANNIBAL V3 |
| Matière | aluminium 6061 T6 |
| Stickers | OZONYS anti-usure |
| Fourche | BONZ aluminium Disc 180mm ou TRIAL TECH HS33 |
| Potence | BONZ PRO LIGHT 130mm / 25° / 31,8mm |
| Guidon | BONZ PRO LIGHT |
| Jeu de direction | BONZ PRO LIGHT semi-intégré renforcé |
| Poignées | caoutchouc transparent |
| Frein avant | HOPE Mono Trial 180mm ou MAGURA HS33 |
| Frein arrière | MAGURA HS 33 |
| Patins | BONZ verts spécial trial |
| Manivelles | TRIAL TECH 175mm (ISIS drive) |
| Pédales | BONZ PRO LIGHT CNC |
| Roue libre | BONZ PRO LIGHT 18 dents |
| Protection de roue libre | BONZ PRO LIGHT CNC |
| Pignon | 15 dents BONZ RACING CNC cannelé |
| Jante avant | BONZ PRO LIGHT 32mm 28 trous perçages rectangulaires |
| Jante arrière | BONZ PRO LIGHT 47mm 32 trous perçages rectangulaires |
| Moyeu avant | BONZ PRO LIGHT disc 28 trous |
| Moyeu arrière | BONZ PRO LIGHT 32 trous cannelé |
| Rayons | butted 2/1.6/2mm anodisés noirs |
| Têtes de rayons | aluminium anodisées noirs |
| Pneus avant | MAXXIS NEW HIGH ROLLER Light 2,2 |
| Pneu arrière | MAXXIS NEW HIGH ROLLER Light 2,5 |
| Fonds de jantes | blancs ou noirs |
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