La marque Ozonys, développée avec passion et sérieux par le Champion du Monde UCI Bruno Arnold depuis 2006, est l’une des plus dynamiques du moment, et elle fait parler d’elle autant sur les zones qu’en street. Sa nouvelle gamme est aussi large qu’aboutie, avec un gros travail effectué tant au niveau du design que de la technicité de ses produits. Les grosses nouveautés 2012... Son fleuron, le Curve, est encore optimisé et se décline désormais dans une magnifique version 24" avec un équipement haut de gamme spécifique à cette nouvelle pratique. Sa machine à tricks, le King & Dunce, a encore évolué avec notamment l’adoption d’une géo’ plus radicale. Et une nouvelle et belle entrée de gamme Skill fait son apparition dans un catalogue jusque-là spécialisé dans le haut de gamme.
Il y a quelques heures, sur sa page facebook, Ozonys a levé le voile sur la dernière évolution de son Cannibal, sur sa page Facebook puis son site web ! Ce dévoreur des zones est une valeur sûre des paddocks, un modèle de compétition qui en est à sa quatrième version et qui s’améliore un peu plus chaque saison. Un "bad boy" à la géométrie raisonnable, qui s’adresse ainsi à un large public : c’est un "bike plaisir" stylé et facile d’accès très prisé des jeunes compétiteurs et aussi une vraie bête de course élite ultra-légère au niveau d’équipement très pointu (voir notre essai de la version 2011 : Crash Test de l’Ozonys Cannibal V3). Pour 2012, le dévoreur de zones change de look et arbore une nouvelle robe grise finement anodisée qui lui sied à merveille. Les stickers trash sont toujours là avec un nouveau visuel ajouté sur la partie inférieure des bases. Le vélo est entièrement équipé des composants de qualité Bonz Pro Light et proposé en version double HS 33 ou HS 33 / Hope 180mm. On note au niveau du cadre que le yoke est désormais ajouré et le vélo s’allège encore en adoptant notamment les pneumatiques Try-All, pour atteindre un poids plume de 8,4kg en version HS 33 !
Vue complète et spécifications du vélo :
| Cadre | CANNIBAL V4 |
| Matière | Aluminium 6061 T6 |
| Stickers | OZONYS anti-usure |
| Fourche | BONZ alu disc 180mm ou HS33 |
| Potence | BONZ PRO LIGHT 130mm / 25° / 31,8mm |
| Guidon | BONZ PRO LIGHT |
| Jeu de direction | BONZ PRO LIGHT semi-intégré renforcé |
| Poignées | BONZ PRO LIGHT mousse |
| Frein avant | HOPE 180mm ou HS33 |
| Frein arrière | MAGURA HS 33 |
| Patins | BONZ verts spécial trial |
| Manivelles | BONZ 175mm aluminium 7075 (ISIS drive) |
| Pédales | BONZ PRO LIGHT CNC |
| Roue libre | BONZ PRO LIGHT 18 dents |
| Protection de roue libre | BONZ PRO LIGHT CNC |
| Pignon | 15 dents BONZ RACING CNC cannelé |
| Jante avant | BONZ PRO LIGHT 32mm 28 trous perçages rectangulaires |
| Jante arrière | BONZ PRO LIGHT 47mm 32 trous perçages rectangulaires |
| Moyeu avant | BONZ PRO LIGHT disc 28 trous |
| Moyeu arrière | BONZ PRO LIGHT 32 trous cannelé |
| Rayons | butted 2/1.6/2mm anodisés noirs |
| Têtes de rayons | aluminium anodisées noirs |
| Pneus avant | TRY ALL light |
| Pneu arrière | TRY ALL light 2,5 |
| Fonds de jantes | blancs ou noirs |
| Poids | 8,4kg en double HS33 / 8,6kg en HS33 et HOPE 180mm |
Vue et spécifications du cadre :
Vues :
Géométrie :
| Empattement | 1080mm |
| Bases arrières | 380mm |
| Hauteur du boîtier de pédalier | +45mm |
| Angle de direction | 71.5° |
Vues de détail du vélo :
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