Kenny Belaey répond à Giacomo Coustellier, « L’action parle plus fort que les mots »

samedi 28 février 2015
par Jebegood
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JPEG - 116.3 ko La rédaction de Tribal Zine a été au repos plus ou moins forcé ces derniers jours, pour cause de vacances pour les uns et de grippe pour les autres... Nous revoici sur le « front » de l’info trial, et c’est bien de front que l’on peut parler en ce moment, une sorte de guerre entre les détracteurs et les partisans de nouveaux règlements Trial 2015... qui pour le moment ne sont pas encore publiés ! Des nouveaux règlements qui ont suscité des débats animés, et Giacomo Coustellier a pris le flambeau de la contestation au travers de vidéos facebook virulentes. Il a critiqué ouvertement un énième format de course qui selon lui ne changera rien, la suppression des catégories R2 & Jeunes (« le trial de demain ») prévue par la FFC, et a dénoncé le manque de dialogue entre les pilotes et la fédération. Dans sa dernière vidéo, il a remis publiquement en cause l’action du délégué pilote Kenny Belaey, et a même envoyé sa candidature à ce poste, dont il réclame une élection en bonne et due forme (voir Giaco, candidat au poste de Délégué Pilote à l’UCI !)

La réponse de Kenny Belaey ne s’est pas faite attendre, un Kenny qui nous a immédiatement contacté après la vidéo de Giacomo et a souligné qu’il menait depuis 10 ans un vrai travail de terrain pour faire entendre la parole des pilotes à la fédération et faire évoluer la discipline : « Ce discrédit de tout le travail que je fais pour notre sport est inacceptable. Si, je partage les infos ! Si, je demande aux pilotes leur avis (avant Pra-Loup 2014 par exemple, j’ai organisé un rendez-vous avec les 3 champions du monde et avec Dani Parramon) ! Si, je mets ma main dans le feu et je prends mes responsabilités quand je vois qu’il y a quelque chose qui ne va pas sur une compétition, et je l’ai toujours fait. J’adapte les règles et le format ou possible AVEC la permission des pilotes. »

Kenny Belaey s’est ensuite longuement exprimé dans une lettre ouverte, que vous pouvez retrouver en cliquant ci-dessous (traduite par Wilfried Moissonnier). Un Kenny Belaey qui a travaillé sans relâche pour le développement de notre discipline ces 10 dernières années et pour qui « L’action parle plus fort que les mots »

Lettre ouverte de Kenny Belaey à Giacomo Coustellier.

Tout d’abord, Kenny s’exprime sur ce nouveau format plus compact de Coupes du Monde sur deux jours et sur cinq zones est « la meilleure solution » et qu’il répond avant tout à des « contraintes budgétaires ». C’est un nouveau format qui ira dans le sens de tous les progrès qui ont été effectués ces dix dernières années dans le trial de compétition UCI. Des progrès pour lesquels Kenny a œuvré sans relâche, en tant que délégué pilotes, mais pas seulement ! Il rappelle quelques-unes des nombreuses actions qu’il a mené et dont on a pu voir concrètement le résultat sur le terrain : l’organisation de Coupes du Monde en Belgique en 2006 pour relancer l’épreuve en perte de vitesse, les sonos sur les courses internationales, l’intégration du Trial aux Championnats du Monde de VTT et sa représentation aux commissions organisées par l’UCI, la première retransmission live d’une épreuve trial internationale, la nouvelle stratégie marketing adoptée sur les zones par l’UCI, etc... Et plus récemment, il n’a pas ménagé ses efforts et compté ses heures pour aider l’UCI à définir un nouveau format de course, en concertation avec les pilotes et il appelle tous les pilotes qui veulent l’aider à développer le trial à lui envoyer idées et suggestions par mail !

Kenny : « Pourquoi tu ne m’as jamais écrit, n’est jamais venu me parler en 10 ans pour me donner une solution pour faire avancer la discipline ?! Est-ce parce-que tu ne veux pas me donner tes idées (si jamais tu en as ?) sous le prétexte que j’ai été nommé par l’UCI et non élu ? Dans ce cas, je me pose la question, qui est têtu ? qui est fermé d’esprit ? Pas une seule fois tu ne m’as envoyé un e-mail, est venu me parler ou quoique-ce soit (être dynamique, entreprenant, … ?). Au fait, j’attends toujours ton appel pour discuter de la solution pour développer le trial.

Quoique je dois admettre une chose : avant d’aller à la dernière réunion (2014) je n’ai pas e-mailer les pilotes, et ce parce-que je ne savais pas encore à quoi m’attendre. nous en avons organisé une seconde et avons invité les 3 champions du monde à Pra-Loup (2014) pour parler du nouveau format pour pouvoir passer de 3 à 2 jours d’épreuve. Et nous sommes tous tombés d’accord.

Est-ce mieux, nous verrons. Si ce n’est pas le cas… nous changerons à nouveau, que tu le veuilles ou non parce-que c’est ainsi qu’on rend les choses parfaites. En essayant, à moins que tu ais une boule de cristal pour prévoir ceci ? Tu sais ce que je pense… c’est juste toi qui est frustré, parce-que tu n’as pas tiré le maximum de ta carrière et maintenant tu essayes d’être populaire en crachant sur les autres. Tu sais quoi, tu as frappé à la mauvaise porte. Trouve quelqu’un d’autre à blâmer, peut-être toi-même ?

Simplement, ne me traite pas de mauvais représentant des pilotes parce-que je sais (et ceux avec du bon sens le savent aussi) que je fais tout et même plus que ce que je devrais faire dans le but de nous défendre et de nous promouvoir le mieux possible en tant que pilotes ! Donc Giacomo, s’il-te-plaît, Ne critique pas ce que tu ne peux pas comprendre (Bob Dylan)

Pour tous les pilotes qui veulent développer le trial avec moi et ont des idées, des suggestions et veulent avoir les retours des évènements internationaux. En tant que pilote, sponsor potentiel ou organisateur : Merci de m’envoyer un e-mail sur belaeykenny@me.com et j’évaluerai et transmettrai à la commission dès que possible. »

Ceci étant dit, réjouissons-nous d’avoir un tel ambassadeur auprès des instances internationales ! Cette mise au point était nécessaire et remet clairement les choses en place. Comme tout le monde, la rédaction de Tribal Zine se posait des questions légitimes après l’intervention de Giacomo... Les pilotes sont-ils bien représentés à l’UCI et leur parole est-elle prise en compte ? L’évolution du Trial se fait-elle vraiment sans eux, (et la moto trial nous a montré où cela pouvait mener) ? Nous avons aujourd’hui les réponses à ces questions : Kenny Belaey ne remplit pas une fonction "honorifique" mais mène une véritable action de terrain en tant que délégué-pilotes pour faire évoluer la discipline avec les instances dirigeantes, une action sur laquelle il communique ouvertement aujourd’hui et c’est une vraie chance pour nous d’avoir un tel homme à ce poste-clé ! Un grand merci à Kenny pour tout ce qu’il a entrepris durant ces dernières années pour développer le trial UCI en tant que délégué-pilotes, comme en tant que pilote tout court et aussi organisateur. N’est-il pas le meilleur ambassadeur que les pilotes trial puissent avoir auprès de l’UCI ?

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