Jitsie nos presenta Airtime !

Jitsie nous présente Airtime !

jeudi 20 septembre 2012
par Jebegood , Jipéka
popularité : 3%

JPEG - 250.9 ko Dans les paddocks de la Coupe du Monde d’Anvers au mois d’août, il y a avait un stand qui ne passait pas inaperçu. Une grosse enseigne du trial qui faisait là son entrée officielle dans la planète vtt/vélo trial : Jitsie. Le leader de l’accessoire et vêtements racing de moto trial débarque sur les zones vélo et il nous a exposé ses ambitions dans les semaines qui ont précédé l’évènement : le vêtement et équipement du trialiste vélo est largement perfectible, les shorts, gants ou encore chaussures et protections proposés actuellement sur le marché peuvent et doivent être améliorés (Jitsie débarque sur les zones vélo !). Tout doit être repensé avec une réelle volonté de développement appliqué à une pratique et des besoins très spécifiques. Une noble tâche que se donne là une entreprise qui a déjà largement prouvé de quoi elle était capable dans la moto. Jitsie se penche donc depuis deux ans avec son bureau d’études sur le développement de ces produits avec un cahier des charges très exigeant et la volonté de proposer de réelles innovations. Pour assurer la promotion de sa future gamme vélo 2013 prénommée Airtime, elle s’est offert les services d’un ambassadeur de choc : le jeune prodige Jack Carthy, qui a grimpé ce week-end là sur le troisième marche du podium d’Anvers (et fera une seconde place à Pra-Loup quelques semaines plus tard !).

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Tout cela donne bigrement envie d’en savoir plus et on s’était rencardé avec le boss de Jitsie, le Belge Jan Cardinaels. Un garçon qui a ridé en moto au plus haut niveau et qui pratique aussi le vélo depuis bon nombre d’années, un garçon que l’on connaît bien et qui sait de quoi il parle. Un mec du genre perfectionniste, ultra-pro et passionné, et puis surtout super sympa et généreux... On crevait tous de soif sous cette canicule, et il nous a sauvé la vie à plusieurs reprises en distribuant à tout le staff moult précieuses bouteilles d’eau glacée pendant tout le week-end. Rien que pour cela, on lui voue une gratitude éternelle ah aah. Après lui avoir dévalisé son frigo, on s’est posé avec lui sur les confortables canapés son gros stand et on lui a demandé de nous sortir sa came. La révolution de la sape trial est-elle bien en route ? Info ou intox ?

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JPEG - 83.6 ko Tout d’abord il nous montre ce short qu’on était impressionnant de découvrir. La coupe est sympa, ample, ni trop courte ni trop longue. Et on est bluffé par l’extrême souci du détail, même à l’intérieur du short. C’est indéniablement un très beau produit, et aussi un produit très technique. Le textile est super léger mais on voit que ce n’est pas de la camelote... "C’est un textile spécifique sélectionné pour sa légèreté et sa résistance. On veut vraiment un produit qui se différencie du reste de la concurrence, tout est optimisé dans les moindres détails. Tout est pensé pour une utilisation précise et aussi pour obtenir un produit on ne peut plus léger. Cela a pris deux ans en fin de compte car c’est pas si simple comme ça. Les critères d’un bon short sont élevés si on écoute bien les pilotes : ça doit peser rien du tout, être hyper flexible, aéré et rester en place correctement. Après beaucoup d’efforts, on a finalement décidé que notre produit était prêt pour la vente. Les pilotes qui ont testé le produit sont contents donc… on verra bien ! Avec un poids de 228 grammes et une fabrication qui assure une grande qualité, je crois qu’on a atteint nos buts. On verra que le marché nous dit..." Un poids plume, et aussi de larges aérations... "Oui il y a des aérations devant mais aussi derrière, pour que le confort de pilotage soit optimal. C’est vraiment un short de compétition, un produit d’exception qui permet d’être au mieux sur le vélo pour enchaîner une journée de zones ! Il n’y a pas à dire, cela ressemble au short ultime ! On découvre ensuite le maillot, qui nous est présenté en modèle long (et se déclinera aussi bien sûr en court). Le tissu est respirant, léger et on découvre à l’intérieur quelques détails bien pensés. Il y a une partie épongeante à l’intérieur, sur un seul côté, en bas, en forme de triangle, pas très grand, mais suffisamment pour essuyer des lunettes. Et de l’autre coté, il y a une petite poche qui nous intrigue... "Cela peut paraître idiot mais c’est tellement utile pour mettre son carton de zone, ou alors ses clés quand on roule en ville, ou quoi que ce soit d’autre." Bien vu.

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On découvre ensuite les gants. Voilà le genre de produit qui ne devrait pas craquer au bout de quelques semaines d’utilisation et qui a été encore bien pensé : larges coutures, paume fine pour bien sentir le guidon, éponge sur le côté, aérations intérieures et extérieures, grosse maille respirante sur la partie supérieure, et pour ne rien gâcher c’est confortable et hyper bien fini. Une bonne surprise.

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Bref ce sont là assurément de beaux produits, dont on a admiré la qualité de la finition très pointilleuse et surtout la conception ultra-technique. Arrivée sur le marché prévue pour quand ? "Tout cela devrait arriver fin septembre. Ce sont des échantillons pour faire une présentation à la presse et aux pilotes et la production arrive donc prochainement." Et quels seront les prix de vente de ces produits ? Alors pour les gants, on sera aux alentours de 25 à 30€, le maillot sera à 35€, et le short est plus cher : 80€. On a descendu le prix au maximum, mais c’est un concentré de technologie, un vrai short de compétition trial." Les photos studio des produits définitifs nous parviendrons dans les prochaines heures. En attendant, Jan nous apprend que la chaussure trial sur laquelle son équipe travaille depuis quelques mois est enfin prête et qu’elle est elle-aussi dans les studio pour la présentation photo. Et voici de premiers visuels qui sont déjà très séduisants. Il n’y a pas à dire, ils sont doués chez Jitsie. Bienvenue dans la planète vélo !

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