Giaco, candidat au poste de Délégué Pilote à l’UCI !

mardi 24 février 2015
par Jebegood
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PNG - 251 ko Il y a une semaine, le N°4 mondial Giacomo Coustellier s’insurgeait contre les nouveaux règlements FFC / UCI annoncés pour 2015 : 5 zones au lieu de 6, ça ne changera rien et il faut changer de vision et d’esprit, pour survivre (voir Giacomo Coustellier s’insurge contre le nouveau règlement trial) ! Une prise de parole franche et engagée sur Facebook qui a suscité un vaste débat sur sa page comme à côté, et le pro rider tape de nouveau du poing sur la table, ou plutôt le tableau de bord de sa voiture dans une seconde vidéo. Il remercie tous les acteurs de la discipline qui se sont exprimés « Dirigeants de clubs, entraîneurs, parents des pilotes, pilotes eux-mêmes, des petites catégories comme les pilotes élite que je connais depuis longtemps et m’ont tous dit "C’est bien Giaco, il faut continuer, on est derrière toi !" Merci à toutes et à tous, cela m’a vraiment touché ! » Et puis s’adresse ensuite à la FFC qui prévoit à long terme la suppression des catégories R2 et Jeunes « Les amis de la FFC, je crois que vous avez déconné ! Si l’on réfléchit un peu, le futur de notre sport, c’est eux, pas nous ! Vous parlez d’élitisme à tout va, j’ai une question : il n’est pas assez élitistes notre sport ? Le trial de demain, ce n’est pas nous (...) les Vincent Hermance, Kenny Belaey, Gilles Coustellier, c’est la fin, notre carrière est terminée. Le futur du sport, ce sont ces gamins de 10-12 ans, il faut les soigner, il faut les bichonner ces jeunes, faites les rêver ! » Giaco se joint aussi à la contestation des dirigeants de clubs qui s’est exprimée au travers de deux communiqués des responsables des circuits Grand Ouest et Rhône-Alpes. « Je suis de tout coeur avec vous ! »

Et si Giaco était en train de devenir, de facto, le porte-parole des compétiteurs ? Un rôle qui lui semble taillé sur mesure. Hé bien il l’annonce dans cette vidéo, ce rôle, il est prêt à l’assumer officiellement aujourd’hui : il a fait une demande de candidature au poste de délégué de pilotes auprès de l’UCI ! Giaco : « A l’heure actuelle, le gros problème est qu’il n’y a plus aucun dialogue entre nos dirigeants et nous, les pilotes ! On a d’un côté les dirigeants qui font leur petite mayonnaise, font leurs initiatives, mettent en place leurs réformes, leurs actions, et à nous ils ne nous demandent rien. Ils s’en foutent. Ils avancent, si l’on peut appeler cela avancer. Et d’un autre côté, il y a les pilotes, qui ne disent plus rien. Chaque fois que l’on dit quelque chose, on ne nous écoute pas (...) On a baissé les bras. Ce que j’ai envie de faire au travers de ce poste-là, de ce rôle-là, avant même de proposer une quelconque idée ou solution, c’est de réinstaurer ce dialogue qu’il n’y a plus du tout entre dirigeants et pilotes ! C’est la base de tout, les fondations. » Un poste occupé depuis près d’une décennie par Kenny Belaey (qui a d’ailleurs depuis quelques années la double casquette de pilote et organisateur...), à qui Giacomo s’adresse directement. « Je te le dis droit dans les yeux, tu es un pilote exceptionnel, tu fais beaucoup pour le trial, mais en tant que délégué de pilotes, tu n’es plus dans le coup. On ne te voit plus, tu ne fais que deux courses par an, les infos tu ne les remontes jamais et ne les a jamais remonté. Tu ne nous demandes pas ce que l’on pense. Tu ne proposes rien, tu sers à quoi ? A rien. Un délégué doit prendre les infos chez les pilotes, représenter la voix des pilotes auprès de l’UCI ». Et Giacomo réclame une élection en bonne et due forme de ce délégué : « Dans le cas où l’UCI me nommerait délégué, ma première initiative sera de faire une élection de délégué de pilotes ! Je ferais ce que l’UCI n’a jamais fait de toute l’histoire du Trial : une élection ! »

Vidéo

Giaco soulève dans cette vidéo un problème qui nous semble effectivement crucial : comment peut-on redessiner les contours du trial de haut niveau sans même faire appel aux pilotes, sans même débattre avec eux des changements dont ils seront les premiers concernés ? C’est bien ce qui est en train de se passer et ce qui explique le mécontentement actuel, qui s’est exprimé un peu partout ces dernières semaines. Il y a assurément un problème de méthode, au-delà d’un vrai problème de fond qui est celui de la reconnaissance de notre sport et de ses athlètes. On a d’ailleurs le même problème en moto avec la mise en place de règlementations pour le coup carrément révolutionnaires (l’incompréhensible non-stop...) et qui n’ont pas eu les effets escomptés. Un certain Jérôme Béthune vient de prendre le flambeau de la contestation, dans la droite lignée de Giaco, dont il se revendique... Photo Coupe du Monde 2014 de Cracovie : Artur Verkhovetskyi.

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