Freno Elite, un nouveau frein trial !

lundi 8 décembre 2014
par Jebegood , Freno
popularité : 7%

PNG - 251.4 ko En matière de freinage trial, Magura a longtemps été la grande référence avec son fameux HS33, qui a régné en maître sur les zones jusque 2010. Et puis le frein hydraulique sur jantes allemand a connu deux évolutions qui ont déçu le public trial, avec des leviers moins rigides, plus fragiles et au final moins performants. Depuis deux ans, des alternatives inspirées du regretté HS33 2005 sont apparues sur le marché, en tête desquelles celle proposée par la marque chinoise Racing Line, qui fait l’unanimité sur les zones, et ce au plus haut niveau.

Une autre alternative qui semble elle-aussi particulièrement intéressante, venue de Taïwan, a fait une apparition discrète sur les réseaux sociaux et arrive aujourd’hui sur la marché. Elle s’appelle Freno et propose un levier de frein entièrement usiné qui ressemble à celui développé par Racing Line.

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Le constructeur nous présente aujourd’hui ce levier « Elite », déjà adopté par un certain Laszlo Hegedus, et nous détaille ses spécificités. Il tient à lever d’emblée toute ambiguïté : « Nos leviers de freins ressemblent à des Racing Line, mais ce ne sont pas des Racing Line ! Nous avons assurés conception et production à 100 %, avec notre propre designer. Il suffit de prendre le levier en main, de le mesurer, de l’actionner, pour se rendre compte que c’est un produit bien différent ! » La marque a l’intention de s’implanter sur le marché européen et mondial en 2015 et recherche des distributeurs et une visibilité sur les zones UCI. La production d’un frein complet est prévue, avec cylindres récepteurs, durite, etc... Ci-dessous, infos techniques et vues du levier Freno Elite, que nous attendons avec impatience de découvrir plus en détails !

Le levier Freno Elite, versions noir et rouge :

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Le levier Freno Elite, version argent :

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Infos constructeur :

- Corps et levier : usinés CNC en Aluminium 6061 T6
- Course du piston : 14mm
- Diamètre des sorties de vis de purge et raccord : M8.
- Vis de 2.5mm pour régler la garde du levier de frein, avec filetage renforcé
- Conception à double joint torique pour prévenir tout risque de fuite et garantir l’étanchéité du circuit.
- Retour du levier plus rapide et plus smooth que tous les produits similaires du marché.
- Livré avec vis de serrage, de levier et de purge titane.
- Coloris disponibles : argent, rouge et noir.

D’autres vues du levier Freno Elite :

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