Focus Bike : l’Inpulse Blast de Djey

lundi 24 février 2014
par Jebegood , Djey
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JPEG - 383.4 ko En décembre dernier, Koxx s’en est allé... Après avoir pendant une bonne décennie tiré le trial de compétition vers le haut, défini les évolutions techniques et géométriques qui sont aujourd’hui les standards, mais aussi fédéré toute une communauté de compétiteurs et autres inconditionnels de trial naturel... Qui comme dirait l’autre se sont retrouvés bien dépourvus quand l’hiver fut venu... Ces « Koxx addicts » se sont mis à la recherche d’une nouvelle bannière, d’une nouvelle monture. Parmi les bikes qui aujourd’hui figurent parmi les alternatives les plus crédibles aux défunts Sky, il y a le dernier modèle d’Inpulse cette petite marque grenobloise portée par les Fontenoy, Cédric (boss) et Aurél’ (pilote N°1, vice champion du monde), qui répond au doux nom de « Blast ». Un bike méconnu, mais qui ne manque pas d’intérêt et de personnalité ! Nous mettons aujourd’hui le focus sur ce spad, qui a séduit ce Koxx rider de la première heure et amoureux de beau matériel qu’est Jérôme « Djey » Calcoen. L’an dernier, ce trialiste de Clermont-Ferrand nous avait tous fait rêver avec sa magnifique customisation d’un Sky 3 relooké en noirs avec stickers or, qui était passé devant l’objectif du photographe professionnel David Grand. C’est aujourd’hui avec un Blast qu’il vient nous exciter la rétine, avec derrière l’objectif non plus David mais Philippe Grand (le frère, aussi doué). Avec de superbes images réalisées en mode « urbex » !

Tout d’abord Djey nous explique pourquoi il a craqué pour Inpulse et ce vélo... « Hé bien, j’ai fait parti du team Koxx pendant 7 ans et grand merci à eux pour le beau matos avec lequel j’ai pu rider ! Comme tout le monde le sait, la page Koxx s’est tournée, il faut être réaliste et penser au futur et continuer à avancer ! Alors le début des recherches d’un bike a commencé et il a fallu faire un choix parmi toutes ces marques, qui ont chacune au moins un bike qui sort vraiment du lot avec des géo taillées pour satisfaire les désirs des pilotes amateurs ou chevronnés... Il faut avouer que le Blast de chez Inpulse est plutôt "beau gosse" avec sa belle ligne. Et il a de sérieux atouts, tels son système de tension bien protégé et caché dans les bases, sa durite arrière qui passe en interne et qui permet d’éviter de l’accrocher avec le genou ou autre, son tube supérieur incurvé qui lui donne un look unique et bien agressif, sans oublier sa protection de roue libre intégrée qui évite de démonter la roue libre si on a besoin de la changer. JPEG - 265.9 ko Et bien entendu la géo qui raccourcit grave l’empattement par rapport à mon Sky, mais qui donne plus de réactivité et de rigidité ! Après en avoir discuté avec Cédric Fontenoy, mon choix s’est porté sur ce bike et je le remercie pour sa confiance ! Une fois le carton réceptionné, je me suis empressé de l’ouvrir et de commencer les modifs pour faire mon petit montage perso ! On aime tous avoir un bike unique ou du moins avec des pièces qui nous tiennent à cœur, dont je me suis retrouvé avec tout le bike dénudé et la balance prête à peser la moindre rondelle... Le résultat et bike check plus bas !  » Et combien pèse la bête ? « Le bike fait 7,9kg, mais je vais encore l’alléger avec les nouveaux pneus Kenda qui sont bien plus light que les Try-All. Et puis peut-être aussi bientôt monter une fourche carbone Try-All... » Pour finir, quelques mots sur tes projets, tes envies, tes autres partenaires pour 2014 ? « J’ai des projets qui sont officieux, pour le moment rien de concret, et donc je ride cette année aux couleurs d’Inpulse et aussi d’une autre marque dont je kiffe les gants, que j’utilise depuis quelques mois maintenant : Cross King ! Et puis je suis toujours soutenu par mon sponsor nutrition Top Body Clermont-Ferrand, et bientôt Cayler & Sons ! »

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Bike check

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Cadre Inpulse Blast
Fouche Inpulse
Jeu de direction Inpulse intégré
Potence Inpulse R 150mm x 35°
Guidon Bonz carbone
Boitier de pédalier integré isis spanich
Axe de pédalier titane
Pédales Inpulse axe titane
Manivelles 175 mm
Roue libre Try-All 120
Patins de freins Heatsink CNC Coust
Poignées de frein race line
Jantes Try-All K2
Moyeu avant Try-All
Moyeu arrière WAW
Chambre a air Maxxis ultra light
Visserie titane

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Shooting urbex

JPEG - 487.3 ko Et voici à présent de la belle photo action dans ce spot industriel étonnant, avec toujours Philippe Grand à l’appareil. Djey nous présente ce site hors norme pour rider et shooter... « C’est une ancienne farinerie, qui est à l’abandon et où aujourd’hui les meilleurs graffeurs de la région viennent poser leur art. Et notamment "Rino TSK", qui a notamment signé ce graff avec le Rino en fond que l’on voit derrière une des poses. Le graff permet de donner une deuxième vie à ce spot de ouf, rempli de pièces incroyables à chaque étage comme la machinerie, les silos, etc ... Dont une pièce au 4ème étage où j’adore rider même si le plafond n’est pas très haut et le sol troué à souhait... Et bien entendu les toits parfait pour rider, quand on aime les drops et qu’on a pas le vertige, car on doit être à une bonne vingtaine de mètres du sol. Un spot idéal aussi pour faire des photos "lifestyle" mais ça serait du gâchis de ne pas rider tout çà ! Pour corser les choses, il avait plu juste avant le shooting et une magnifique flaque a donné des idées à Phillipe Grand, qui a fait de très beau clichés ! »

Effectivement, les images sont superbes, et nous vous invitons à aller faire un tour sur le site de cet artiste pour en voir plus et découvrir ses autres shootings qui touchent à plein d’autres domaines, abordés avec le même talent : Site photo de Philippe Grand !

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