Coupe de France 2015 de Poitiers : Vincent Hermance a remporté la 1ère bataille !

jeudi 30 avril 2015
par Jebegood , Laurent
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JPEG - 489 ko La Coupe de France FFC Trial 2015 s’est ouverte à Vouneuil-sous-Biard ce week-end sur ce bike park du CREPS de Poitiers, que les trialistes français connaissent bien désormais : un site dont le maître d’œuvre n’est autre que Serge Froissart, coach trial à la fédération nationale, et qui en 4 ans a déjà vu passer des courses de toutes envergures. Des Coupe inter-régionales aux Jeux Mondiaux de la Jeunesse UCI en passant l’an dernier par une épreuve nationale hors-circuit, il ne manquait plus qu’une épreuve FFC officielle pour parfaire le tableau et c’est fait et bien fait ! Il faut dire que ce lieu voué à la pratique sportive, qui accueille chaque week-end activités et événements sportifs en tous genres, est idéal pour l’organisation d’une telle épreuve. Les infrastructures sont parfaitement calibrées et tout est pensé pour permettre aux pilotes, accompagnateurs et public de vivre pleinement la compétition avec logements et restaurant sur place. Et puis bien sûr ce trial park permanent qui ne manque pas d’atouts et se bonifie même au fil des ans. Mais voilà, pour rendre la vie un peu moins facile à l’organisation, il y avait des inconnues à gérer : la météo difficile et le nouveau règlement trial, et l’on peut dire qu’elle s’en est plutôt bien sortie !

Le tracé comportait 5 zones pour se calquer sur le nouveau format de course trial : des zones particulièrement techniques et exigeantes à la base avec beaucoup de dévers et des passages de tous types. La première zone est une zone de buses, vient ensuite la 2 avec des blocs calcaires en dévers, la 3 avec des blocs bétons carrés en dévers, la 4 est une autre zone de rochers avec de beaux crochetages et pour finir la zone 5 de troncs d’arbres qui est certainement l’une des plus délicates à gérer. Si le premier jour, c’est sous un beau soleil qu’ont couru les plus jeunes, une pluie diluvienne s’est abattue dès le lendemain matin sur les Experts et va venir durcir les conditions de courses du dimanche : une boue collante qui perturbe les appels et vient rendre les obstacles encore plus glissants vient complètement changé la donne ! L’organisation va fort heureusement parfaitement anticiper la situation : les parcours ont été revu en conséquence et des portes enlevées le samedi soir. Les parcours qui semblaient alors légers vont se révéler parfaitement calibrés le lendemain avec le paramètre pluie. Ces 5 zones sont à parcourir 3 fois pour tout le monde sauf pour les Élites ; pour eux ce sera 2 tours comme sur les futures Coupe du Monde, les 6 premiers se qualifiant pour la finale sur 1 tour de 5 zones. JPEG - 396.2 ko Pour tout le monde le temps de zone se réduit et passe à 2min, mais aussi le temps de course pour les catégories supérieures (1h pour les Elites, 2h30 pour les Expert, 3h30 pour les Nationaux)... Et l’on va voir que cela change bien des choses aussi : 30 secondes de moins pour enchaîner les mêmes obstacles, 1 pénalité de temps par tranche de 10 secondes supplémentaires, il ne faut pas se relâcher et s’imposer un vrai rythme en zone... Cela en a surpris plus d’un, mais le changement a été bien intégré dans l’ensemble des catégories, même si la fatigue se lisait sur les visages : ce nouveau trial est intensif !

Les Élites courraient le dimanche après-midi, et si la pluie les a épargné, ils ont du faire face à un parcours très humide et boueux pour cette première expérimentation « grandeur nature » du nouveau règlement de la Coupe du Monde. La terre glaiseuse colle aux pneus et aux obstacles. Pour les qualifications, il s’élancent en deux groupes à 1h d’intervalle et l’on a un peu de mal à saisir l’intérêt de la formule. Ce n’est pas très lisible côté spectateurs et puis les pilotes n’adhèrent pas vraiment non plus, il faut reconnaître que ce n’est pas équitable : les conditions de courses ne sont pas forcément les mêmes pour les deux groupes, les pilotes du second connaissent les points des premiers... Tout cela est très discutable et certainement appelée à évoluer. La réduction des temps de zone et de course va donner des courses très intenses : les pilotes roulent à fond pendant une heure, se mettent dans le rouge, ça court dans tous les sens, et l’on va assister à un véritable marathon ! Un marathon où l’engagement est primordial si l’on veut accéder en finale et pour lequel il faut être physiquement prêt. Vincent Hermance (Hashtagg / Jitsie) et Giacomo Coustellier (Ozonys) attaquent franchement du début à la fin et se qualifient en tête, Giaco est victime d’une crevaison au second tour mais ne relâche pas son effort. Des crevaisons, on va en observer beaucoup sur cette course, et toujours avec le même pneu. Les deux chefs de groupes sont suivis de près par le Junior Nico Vallée (Hashtagg / Jitsie) tout aussi incisif. Ils sont rejoints en finale par Aurélien Fontenoy (Inpulse / CrossKing), Guillaume Dunand (Crewkerz) et Nicolas Vuillermot (Crewkerz / Jitsie). Soulignons la grosse performance du pilote 20’’ Alex Rudeau (TMS / Jitsie), très bien placé à l’issue de son premier tour, et qui n’est exclu de cette finale qu’au nombre de zéros. La grosse surprise de ces qualifs va être de voir s’effondrer au second tour un Kevin Aglaé pourtant dans le coup au premier tour ! Le Champion de France, qui revient de blessure, nous avouera ne pas être encore prêt pour une telle course... Kevin Aglaé (Ozonys) : «  Cette première manche de Coupe de France a été très difficile pour moi, je n’avais pas du tout de physique et les zones n’étaient pas faciles, techniques, piégeuses et c’était très gras avec beaucoup de dévers... Une course « à l’ancienne » qui avait pas mal commencé au premier tour, mais arrivé au second je n’avais plus du jus du tout ! J’avais envie de rouler aujourd’hui même si je n’aime pas le gras, mais le corps n’a pas suivi. Je suis très fatigué, le doigt me fait encore un peu mal mais ce n’est pas ça qui m’a posé problème aujourd’hui, c’est le manque de physique ! Je ne me suis pas entraîné pendant un mois et forcément cela se ressent, je n’étais pas dans le rythme de ce trial difficile ! »

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JPEG - 475.3 ko Tous les compteurs sont remis à zéro, ou presque, pour l’ultime confrontation qui se joue sur 1 tour de 5 zones  ; les riders se voient attribuer un handicap en fonction de leur ordre d’arrivée et s’élancent à tour de rôle sur chacune des zones, du 6ème au 1er. Un finish façon "super finale" intense mais il manque les panneaux avec le nombre de points de chaque pilote pour suivre mieux ce qu’il se passe. Le N°1 mondial Vincent Hermance, qui a déjà pu tester un avant-goût de la formule sur les Oz’Days, va parvenir à se maintenir en tête sur un terrain très gras et humide. Il reste invaincu sur ce bike park depuis la première course qu’il a accueilli en 2011, mais la bataille a été rude avec le vice-champion du monde Aurélien Fontenoy (Inpulse / CrossKing) ! L’absence de handicap et le fait de partir en dernier lui permet de gérer sa course, et la victoire est acquise à l’avant-dernière zone... Vincent : « Première zone des buses rondes je met un pied où tout le monde le met et j’aurais pas dû le lâcher je m’en veux... Deuxième zone des pierres en pente, pas de lézard je passe bien à 1pt... 1pt de temps dans la troisième, bien aussi... Et puis on arrive dans la zone 3 où je commence à faire les comptes et j’ai pile 10pts d’avance sur Aurél’ ! Donc en gros il faut que j’en sorte une sur les deux... Arrive cette zone 4 que personne n’avait sorti avec ces deux grandes dalles, j’ai pris le parti de tenter le zéro sans me préoccuper du temps, mais quand j’arrive devant le dernier obstacle qui n’était pas sorti - si je ne me trompe pas – je suis déjà à 2min... Donc j’ai été accroché l’avant, j’ai vite tiré un pied pour sortir le vélo et finir rapidement... 1pt pour assurer et 2pts de temps, celle-là du coup je l’ai complètement géré ! Donc là la victoire est assurée, et puis la dernière zone... » Vincent fait le show à l’entrée de la zone des troncs et doit s’arrêter après le premier planté, mais peu importe, il vient de remporter la première grande bataille de la saison. Vincent : « J’ai voulu faire le malin... Et j’ai pris 5 ! Je me suis trop jeté sur l’avant, j’ai appuyé vraiment fort pour rester sur la roue avant et mon guidon - que j’avais pas suffisamment serré - a tourné ! Mais c’était cool, une bonne compétition !  » Un seul regret, l’absence sur le ring de Poitiers de son principal adversaire, le champion du monde en titre Gilles Coustellier, mais il a trouvé en Aurélien Fontenoy un sérieux rival : «  Je préfère me battre avec tout le monde ! Mais il y avait quand même Aurélien qui est un sacré client depuis toujours et qui a pris un niveau vraiment conséquent cet hiver, et il a quand même fallu aller chercher cette victoire et tout donner ! Il a peut-être été un « second couteau » pendant quelques années, mais il ne l’est clairement plus.  » Les deux hommes sont rejoints sur le podium par l’incroyable Junior Nico’ Vallée (Hashtagg / Jitsie), qui a encore joué ce week-end à armes égales avec les tous meilleurs internationaux et cela promet pour la Coupe du Monde qui approche ! Il parvient à devancer sur cette première course officielle de la saison le N°’ mondial Giacomo Coustellier (Ozonys) qui connaît une nouvelle crevaison (au même endroit que la première !). Le podium échappe encore à l’ancien champion du monde, mais il montre une fois de plus qu’il faudra compter avec lui cette saison « J’ai vraiment roulé sereinement et avec beaucoup d’application. Je réalise un premier tour quasi parfait avec seulement 7 points. Je suis très content de mon état d’esprit et même si j’ai crevé dans une zone « facile » je suis resté dans le coup et dans une excellente situation où je pouvais encore remporter la course. La seconde crevaison a anéanti toute chance de victoire. Dans la même zone sur le même passage, c’est incroyable. Les choses auraient été différentes si je n’avais pas crevé deux fois c’est évident. Mais c’est comme ça, avec des « si » on refait le monde. Après la seconde crevaison, j’étais très frustré et j’ai un peu baissé les bras car je savais que je ne pourrais pas remporter la course. Or, J’étais venu uniquement pour gagner, c’est clair. Je fini à un seul point du podium. Je me dis que j’aurais peut-être pu essayer d’aller le chercher. Je ne l’ai pas ressenti. Ce que je retiens de ce weekend reste très positif. » Les pilotes Crewkerz Guillaume Dunand et Nicolas Vuillermot prennent les 5ème et 6ème place de cette première finale de la saison au format Coupe du Monde 2015.

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JPEG - 292.3 ko La course Expert a quant à elle été dantesque, les pilotes roulaient en début de matinée et ont affronté dès 8h du matin des conditions de courses extrêmement difficiles. Dès le départ, ils prennent une bonne douche avec une averse carabinée qui ne cessera qu’au milieu du troisième tour, les riders sont trempés, ils foncent pour rester dans les temps, les zones qui ont heureusement été adaptées la veille aux prévisions météo sont très glissantes, on assiste à quelques chutes spectaculaires, mais heureusement pas de gros accident. Dans ces conditions, le Fabrégois Noah Cardona (Ozonys), qui a tout gagné l’an dernier en National et pris la seconde place du mondial Cadet, réalise une performance exceptionnelle avec deux tours à 0 et seulement 2pts au dernier tour... Le poulain de Giacomo Coustellier frappe fort en ce début de saison, et on en attendait pas moins de lui ! Jéran Bricaud (Mobile Bike Shop / Inpulse), toujours bien placé en Expert depuis des années, a été redoutable par ce « temps de Breton » ; il a fait lui-aussi une course impressionnante, en terminant à seulement 7pts ! Le Cadet Louis Grillon (Ozonys / Tribal Zine) va rouler lui-aussi comme un avion de chasse et rattraper son retard du premier tour (il prend notamment un 5 en loupant une flèche) : il est le premier à rendre son carton et tourne à 2pts sur ses derniers tours (un pied pour assurer et un autre sur le sabot qui frotte) ! Voilà qui promet également pour les JMJ ! Un 5 dans sa dernière zone prive du podium le Junior franc-comtois Nicolas Fleury (TMS), bien présent lui-aussi sur ce premier rendez-vous. Le pilote du Vélo Trial de Labège Jordy Védère (Ozonys) n’a pas eut de chance aujourd’hui : il a roulé très fort au premier tour, mais son élan a été coupé par une chute et un problème mécanique (pontet de frein cassé). Il termine en 5ème position, juste devant l’Espagnol Alejandro Montalvo (Trial-Bikes / Play) : le Champion du Monde Minime UCI en titre a été très impressionnant avec un riding très propre et très efficace ! La relève du trial espagnol et le garçon sera encore un sérieux client dans la catégorie Cadet des JMJ, où il va faire son entrée ! Photos : Noah Cardona, Jéran Bricaud, Louis Grillon & Nico Fleury.

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JPEG - 420 ko Les Nationaux partaient en milieu de matinée, la météo s’améliore un peu même si des averses persistent et le parcours est encore glissant. Et c’est l’un des hommes forts du circuit Grand Ouest qui prend les commandes de la catégorie au second tour : le pilote du Vélo Sport Clissonnais Clément Jannin (photo ci-contre) a dominé la course de bout en bout et s’impose avec une nette avance ! Les deux autres places du podium ont été âprement disputées et elles reviennent au Cadurcien Guilhem Saint-Paul (Junior) et au Breton Jérémy Chrétienne. Soulignons derrière la grosse performance des deux Cadets 1ère année Nathan Charra et François Vallon, qui ont fait encore de beaux progrès cet hiver et sont certainement appelés à réaliser encore de grandes choses cette année sur les Jeux Mondiaux de la Jeunesse ! Derrière ces hommes de tête, le peloton des Nationaux est emmené par le Buthiers Boy Loïc Giller, suivi par le Normand Loic Porchet et l’on a la bonne surprise de voir revenir aux affaires deux « tribal riders » que l’on connaît bien : Julien Pizzagalli ex-élite de la région parisienne qui s’était tenu éloigné des zones quelques années et le pilote du Mans Gauvain Bourgeteau qui réattaque une saison de compétition après une année d’absence pour cause d’études à l’autre bout du monde. Photos : Nathan Charra, François Vallon, la Pizza& Gauv1.

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JPEG - 243.3 ko Les plus jeunes et les féminines courraient le samedi, et ont eu le droit à un temps clément, avec grand soleil et vent qui ont permis aux zones artificielles du park de sécher après la pluie du vendredi. Le niveau ne va pas être trop relevé pour cette première course nationale de la saison, l’organisation s’est montré prudent avec la météo incertaine et a allégé les parcours. Tout le monde va pouvoir s’exprimer et les meilleurs ne doivent rien lâcher pour être devant : chez les garçons, quand les zones seront sèches, il faudra sortir le run parfait pour gagner ! Le matin, les R1 vont essuyer une petite averse et cela glissait un peu. Deux pilotes vont être au coude-à-coude dès le premier tour : le pilote élite du Rhône-Alpes Martin Gilbert Collet (qui avait demandé une dérogation pour monter en Nationale, mais elle lui a été refusée...) et le pilote du Grand Sud Thomas Gavelle (Cadet 2). Ils terminent à égalité de points et c’est le premier qui l’emporte finalement au temps de course. Le Rhônalpin Morgan Artu (Cadet 1), qui parvient au second tour à réaliser le score parfait, les rejoint sur le podium. A signaler la belle perf’ du Minime 1ère année Melvin Marcello, qui arrive en 9ème position. Dans la catégorie R2, c’est le Cadurcien Thomas Maria (Cahors Cyclisme) qui triomphe devant le Franc-comtois Stanislas Musy (BTFC) et le Normand Paul Lecoq (Objectif VTT). A noter les performances prometteuses pour les JMJ de quatre Benjamins : Joshua Franco Dos Santos (5ème avec un tour à 0), Charles Chibaudel (9), Thomas Jeu (10) et Gauthier Laurençon (11). Chez les Dames, on a assisté à une belle bataille entre la détentrice de la Coupe Manon Basseville (Trial Club Fabrègues) et la Championne de France Marion Porcher (Le Mans Sarthe Vélo), et la première - suivie en zones par Giacomo Coustellier - fait la différence sur les deux derniers tours pour s’imposer avec 4pts d’avance sur sa rivale. Voilà qui promet pour la suite de la saison féminine ! Elles sont rejointes sur le podium par Marie Dumas (Vélo Vert Savignolais), qui est talonnée par Mailys Jouy (Trial Club Fabrègues) et Pauline Bourgeais (Cran-Gevrier VTT). Chez les Jeunes, victoire de Raphaël Pailhe (Bike Akademy) , devant Sebastien Ciesla (Trial Club Fabrègues) et Quentin Schrotzenbergen (Vélo Club Val de Reuil), qui signent eux-aussi deux tours à 0. Belle performance du Benjamin 1ère année Damien Ciesla (Trial Club Fabrègues), que l’on retrouve au pied du podium ! Côté filles, c’est Claire Lafforgue (VTT Orgelet) qui monte sur la plus haute marche du podium, loin devant les deux autres pilotes de la catégorie, Margaux Borrelly et Marie Radigue, qui sont aussi beaucoup plus jeunes. Photos : les féminines Manon Basseville & Marion Porchet, et les benjamins Joshua Franco Dos Santos & Damien Ciesla.

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JPEG - 272.6 ko Pour finir, quelques mots de l’organisateur et manager de l’Équipe de France, qui tient à féliciter tous les pilotes pour leurs performances, très prometteuses pour la suite de la saison ! Nous reviendrons avec lui plus en détails sur ce trial de Poitiers et son nouveau format de course... Serge Froissart : «  Un grand bravo aux pilotes pour ce qu’ils ont fait aujourd’hui dans ces conditions, bravo aux Élites mais aussi aux autres ! Quand on voit les Experts partir à 8h sous une pluie battante et s’arracher de suite, c’est formidable ! Et je tiens à souligner les performances des jeunes dans cette catégorie Expert, qui ont pris le pouvoir, et en tant que sélectionneur cela me satisfait pour l’avenir ! On sait que cette année on va être bon chez les Cadets : on a Noah, Louis, Nathan et François qui se sont bien battus, François je ne l’attendais pas aussi vite comme il vient juste de reprendre le vélo après avoir fait du handball tout l’hiver. Et les Juniors sont bien là aussi avec Nico Vallée bien sûr, phénoménal, mais aussi Nico Fleury, et tout cela de bon augure pour la suite ! En Minime, cela va être un peu plus dur cette année, car on a que des petits gabarits. Pour les petits il faut attendre la suite de la saison, mais je sens que l’on va être présent. Et puis on avait beaucoup de filles au départ, elles étaient 7 chez les Dames, avec Julia et Lucie qui étaient surclassées, et l’on voit émerger depuis l’année dernière ce groupe avec Manon, Mailys et Pauline. Il booste encore et Marion essaye de défendre son leadership qu’elle avait depuis 4 années, avec peu de concurrence, et cela la tire vers le haut ! On a assisté à une belle bataille entre Manon et Marion, on a vu que Manon a beaucoup progressé... Tout cela est très positif pour la suite et nous allons prendre le temps d’analyser tout cela à tête reposée dans les jours qui suivent ! ». Ci-dessous, les podiums et résultats complets des courses (cliquez sur l’affiche), et des portfolios des courses à suivre !

Podiums

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Résultats

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