7 vtt-trial sur le banc d’essai !

mercredi 13 avril 2011
par Jebegood , Laurent
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Le soleil est de retour et la saison 2011 pointe le bout de son nez. Vous avez peut-être besoin d’une nouvelle monture pour attaquer les zones et votre cœur balance devant le choix pléthorique qui s’offre à vous ? Le testing team de Tribal Zine vous a concocté un bon gros crash-test des sept vtt-trial du moment, histoire d’éclairer votre lanterne. Toutes les nouveautés du moment ont ainsi été mises sur le plus beau banc d’essai qui soit le mois dernier : le grès de Buthiers. Ce durant un week-entier, un samedi pluvieux et un dimanche ensoleillé, le destin faisant bien les choses. En "guest-star", le nouveau fleuron de Koxx, ce Sky II qui s’est tant fait désirer. Sur les rochers, tout un panel de pilotes issus de divers horizons, pour cerner de la manière la plus objective possible les caractères de chaque vélo.

PNG - 114.6 ko On vous représente le "testing team" de Tribal Zine, le trio de choc qui a œuvré tout au long de l’année 2010 chez Trial Magazine. Dans le rôle du "top rider" et testeur de choc, Tom Francisco, actuel Champion de France Elite de Bike Trial et Champion de la Coupe de France Expert FFC, une machine à latéraux et planté, qui démarre au quart de tour sur n’importe quel vélo. Pas de préchauffage, les premiers tours de roues sont à un mètre au-dessus du sol et on pousse ensuite le bike dans ses derniers retranchements. Et on prend au passage une bonne dose d’adrénaline, sa drogue. Grég’ Soignon est le "technicien" de l’équipe. Un autre pilote qui a connu les premières heures du vtt-trial et envoie fort, un beau gabarit qui aurait pu faire des ravages sur un terrain de rugby mais qui tape sur les rochers, pas sur les ballons. Par le passé, il a participé au développement de quelques vélos que les anciens connaissent bien (les modèle trial de Peugeot, Décathlon, Arrow). La précision de sa rétine est microscopique et son œil bionique dissèque chaque vélo avant que l’homme ne s’en saisisse pour le tordre dans tous les sens et lui faire cracher ses tripes. Sans pitié. Le troisième larron de cette équipe bien rodée : Jérôme "Jébegood" Randier, votre dévoué webmaster et rider avant tout, comme tout le monde chez Tribal Zine, dans le rôle du "pilote lambda" ; rider du week-end, tombé dans la marmite du trial en 1995, il n’en est jamais ressorti. La semaine, il faut qu’il niouze pour tenir le coup avant la prochaine session trial, sinon il peut devenir violent. Il arrive sur les zones avec l’équipement trial et bien sûr le matos informatique. Le trial au virtuel et au naturel. Lui-aussi est un camé. On oublie pas le chef d’orchestre de toutes les belles compositions de ce trio, l’homme de l’ombre, néanmoins essentiel : Laurent Grillon, moto-trialiste et compétiteur de la première heure, que son fiston, le fameux Grillontosaure, a fait tombé corps et âme dans le trial vélo. Ça l’a rendu fou et pour se calmer, il a fallu qu’il rejoigne le staff Tribal Zine pour participer activement au développement du site. On ne s’en plaint pas. Son rôle dans cet essai comme dans les précédents : metteur en scène, préparateur matos, coordinateur des forces humaines, fédérateur des énergies...

PNG - 377.9 ko Les quatre compères n’étaient pas seuls cette fois-ci. Leur méthodologie de travail est arrivée à maturité et son efficacité n’est plus à prouver, mais ils ne sont pas du genre à se satisfaire d’eux-même. Ils ont décidé de faire appel pour la première fois à deux autres riders. Histoire de gagner encore en objectivité. Et puis comme dit l’adage, "plus on est de fous, plus on rit" ! Ils ont donc demandé à deux sympathiques garçons, deux jeunes compétiteurs de les rejoindre le dimanche à la base de loisir de Buthiers : Benjamin Nadot et Simon Ducrocq. Le premier roule en Nationale et le second en Expert, sur le circuit régional Ufolep comme national FFC. On les a "tribalisé" pour l’occasion et pour la postérité. Merci les mecs pour votre aide précieuse. N’oublions pas non plus ces quatre garçons dans le vent qui se sont envolés de Nantes le samedi de bon matin pour arriver fraîchement à Buthiers histoire de passer un week-end entre potes, nos amis du Buldo Trial Team avec à leur tête le streeter (et Tribal Rider) Morgan Lavaux. Une belle brochette de riders qui nous ont donné au passage leurs impressions sur nos spads.

Au terme de ce week-end de riding intense, trois gigas de données photos et audio à trier, comparer, synthétiser, dont on vient tout juste de venir à bout. Bref,c’est un gros comparo chaud comme la braise d’un barbecue estival que l’on va vous sortir là ! Préparez le rosé et mettez vous à table, on va vous le servir bien comme il faut la semaine prochaine. Semaine spécial matos sur le site web N°1 du trial ! Et si après tout cela vous avez encore faim, on a encore d’autres essais matos inédits dans les tiroirs. Pour le moment, voici le menu...

Photo de groupe du testing team et des 7 vtt-trial du moment !

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L’Ozonys Cannibal V3

La dernière nouveauté en date et troisième mouture du fameux dévoreur de zones, qui garde son look très trash et se met au goût du jour, avec une douille de direction largement ajourée, un cadre allégé et des pattes horizontales. Mais point de concession à la tendance actuelle qui est au réhaussement des boîtiers de pédaliers : ce méchant garçon a un cœur tendre et garde une géo’ on ne peut plus raisonnable pour un zoneur, avec un empattement de 1075mm et une garde au sol de quatre centimètres. On a découvert et testé avec d’autant plus d’intérêt cette nouvelle version que le V2 est déjà passé l’an dernier entres les gros mollets de nos testeurs (Trial Mag’ Zone 43) . Nous avions ainsi résumé nos sensations : "L’Ozonys Cannibal, ou la force tranquille". Quid de ce V3 ? Toujours aussi docile et homogène ?

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Le Koxx Sky 2

Incontestablement le gros morceau de ce test. La grosse nouveauté de l’année 2011, attendue depuis un bail. La marque qui emmène tout le petit monde du trial dans son sillage depuis plus d’une décennie a mis du temps à sortir cette nouvelle mouture et a pris tout le monde au dépourvu avec une nouvelle géométrie extrême qui renoue avec les bikes de Sir Marc Vinco et un look épuré, style proto’ de super élite. Cette nouvelle version a déjà trouvé son public et a été adoptée par bon nombre de compétiteurs. Simple effet de mode, de nouveauté, ou monstre de performance ? Les Sky 1 étaient déjà des bêtes de courses (cf. nos essais dans Trial Mag’ Zone 43 et Zone 45. Et ce Sky 2 ?

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Le Rockman Kortz 2

Un vélo qui a fait parler de lui cet été ! Le premier Rockman à atteindre une finale de Coupe du Monde UCI : deux Kortz 2 étaient en effet au départ de la finale des Championnats du Monde UCI de Mont Sainte-Anne, emmenés par le N°1 britannique Ben Savage et le N°1 canadien John Webster. Nous étions donc tous bien curieux de tester ce bike aux lignes étonnantes qui a adoubé la jeune marque singapourienne qui a le vent en poupe depuis deux ans.

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Le Rockman Slate 3

Le Slate est le modèle phare de Rockman et nous avons déjà testé et approuvé ses deux premières versions dans les Trial Mag’ Zones 43 et 45. Cette nouvelle version change de look, gagne un peu de hauteur, perd encore quelques grammes et nous est proposée dans une option inédite : une version avec une fourche au pivot surdimensionné dans sa partie inférieure (1"1/5), censé conférer à l’avant du vélo une rigidité optimale. C’est celle-ci que l’on a décidé de tester. Curieux de voir ce que cela donne et comment a évolué le Slate.

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Le TMS Evo 3 Racing

Là encore, on ne plonge pas non plus dans l’inconnu. Cet Evo 3 aussi, on le connaît bien (Trial Mag’ Zone 43), avec sa belle ligne courbée et son système de tension de chaîne ingénieux. Un vélo que l’on avait trouvé équilibré et innovant. Avec cette version Racing, il est remis au goût du jour avec une nouvelle déco’ et un équipement light. Et un team regonflé à bloc par l’arrivée du talentueux Nicolas Vuillermot et des frères Dunant est là pour nous montrer que l’Evo 3 est toujours au top. Mmmh, c’est ce que l’on va voir !

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Le Yaabaa Bullet

Dernière nouveauté du groupe K-124, le Bullet vient casser les prix avec un modèle qui n’a pourtant visiblement rien à voir avec un modèle au rabais, un vélo "low cost" au sens péjoratif du terme. Les caractéristiques géométriques, l’équipement et la finition mettent la barre bien haute pour un tarif très attractif ! On avait tous envie d’en savoir plus. Il a donc rejoint notre premier banc d’essai de l’année aux côtés de compétiteurs avertis. Va-t’il tenir le choc ?

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L’Ozonys Curve 2

Il a été la première grosse nouveauté compétition 2011, arrivée sur le marché dès la fin de l’année 2010. Une bien belle évolution du Curve 1 testé il y a un an par notre équipe (Trial Mag’ Zone 45), et qui avait montré de belles qualités, notamment en latéral. Le Curve est entré dans l’ère du light, avec un équipement et un cadre encore plus léger, désormais ajouré sur l’avant comme le Cannibal. Comme le Sky, il a déjà lui-aussi trouvé son public et une nouvelle série est en cours de production. Qu’est-ce que donne ce bel étalon sur le terrain. Succès mérité ?

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