2012 : la Super Coupe du Monde !

mardi 7 février 2012
par Jebegood , Laurent
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Il y a un peu plus de deux semaines, nous vous informions que L’UCI s’apprêtait à changer le format des Coupes du Monde de Trial pour la saison 2012, afin de les rendre plus attractives pour les médias et le grand public, mais aussi pour les pilotes élite. Au programme des principales modifications des paramètres de courses : des phases de qualification plus ouvertes et aussi l’apparition d’une "Super Finale".

Le Comité Directeur de l’UCI s’est réunit le 27 janvier dernier à Coxyde (Belgique) dans le cadre des Championnats du Monde Cyclo-cross UCI 2012 et a validé ces changements réglementaires majeurs, qui pourraient bien faire entrer le trial élite dans une nouvelle dimension, en facilitant sa médiatisation télévisée.

Cliquez ci-dessous pour consulter le nouveau règlement des Coupes du Monde de Trial ! Vous pouvez retrouver le calendrier des épreuves UCI 2012 par ici : Le calendrier UCI 2012.

Français

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Résumé des modifications règlementaires 2012

Des phases de qualification plus ouvertes

- Le format des qualifications est conservé, avec 1/4 de Finale et 1/2 Finale, mais la phase de 1/4 de Finale est désormais plus ouverte : jusqu’alors, dans chacune des deux catégories (20" et 26"), les 10 meilleurs pilotes des 1/4 de Finale étaient qualifiés pour rejoindre les 10 premiers pilotes du classement UCI en 1/2 Finale, ce nombre est porté à 15.

- Pas de changement en ce qui concerne ensuite la phase de 1/2 Finale : les 8 meilleurs se qualifient pour aller en Finale.

- Le format des zones reste le même qu’en 2011 avec deux tours de six zones en qualification, comme en Finale, sauf pour les Femmes (qui doivent toujours effectuer trois tours).

La Super Finale

C’est là la grosse nouveauté de ce nouveau règlement, qui va permettre aux médias d’assurer une couverture optimale des Coupes du Monde de Trial en se focalisant sur les quatuors de tête de chaque catégorie. Voici comment va fonctionner cette nouvelle Super Finale :

- Les 4 meilleurs riders de la Finale sont qualifiés pour aller en Super Finale

- Les scores acquis lors de la Finale comptent pour la Super Finale

- L’ordre de départ est défini par le score de la Finale : le rider avec le score le plus élevé part en premier.

- Les riders s’élancent un par un, et ne prennent leur départ que lorsque le rider précédent a terminé son tour des 4 zones.

- La Super Finale a une durée totale maximale de 60 minutes.

- En cas d’égalité, le départage se fait au chronomètre : le rider qui a bouclé le parcours le plus rapidement l’emporte.

Les autres changements des paramètres de courses

- Un petit changement apparaît dans le calcul des points du classement UCI, qui permet de déterminer quels seront les 10 pilotes directement admis en 1/2 Finale. Il prend en compte les points acquis en Championnat du Monde, en Coupe du Monde, en Championnat Continental (ndlr Championnat d’Europe, anciennement classe 3 - Épreuve Internationale), mais aussi désormais dans deux nouvelles classes : Évènement International (C1) et Championnat National (CN). La première laisse augurer un calendrier UCI plus étoffé dans les prochaines années. A suivre.

- Le programme de la Coupe du Monde s’uniformise. Désormais, une Coupe du Monde se déroule sur 3 jours. Le Jour 1 est consacré aux 1/4 de Finales 20" puis 26" (3h30 chacune). Le Jour 2 est consacré aux 1/2 Finales 20" et 26" (2h15 chacune), à la Finale Femmes (2h) et à la remise des prix Femmes. Le Jour 3 est consacré le matin aux Finale et Super Finale 20" (Finale d’1h45, Super Finale de 60min et remise des Prix) et l’après-midi aux Finale et Super Finale 26" (Finale d’1h45, Super Finale de 60min et remise des Prix).

- Le Prize Money est porté pour chaque Coupe du Monde à 3336 € (Hommes Elite/Junior) et 590 € (Femmes), avec pour les vainqueurs Hommes 667€ et Femmes 325€.

Les Super Elites du circuit UCI lors des Championnats du Monde de Champéry, par Marco Patrizi.

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